M44B19 BMW E30

Отже посилка із затримкою приїхала…+ доба очікування та роздумівстоїть чи ні!
Приїхав на пошту, викотили це диво.Зібралася движуха пацанів, хтомеханік, хто власник BMW і теж в конетелі зі свапами, хтозаймається машинами. Немає радіатора, віскомуфти і повітряногофільтра-все це мало бути за +20уе до свапа але його чомусь не було! Отже читаючи статті в інеті по свапу і дивлячись фотки всездавалося легко і просто, але побачивши в живу цю купу. Металу зпроводами я почав дуже сильно сумніватися! у сумніви)) Типу "якщощо столик зробиш", "ну якщо що частинами відіб'єш в нуль", коротшепідгончики пішли) І тут кинули замануху поміряти компресію - хз допоїздки на пошту не додумалися захопити з собою все ценісенітниця))< Коротше пацани полетіли в гараж за акумом і цієюприблудою. Приїхали, накинули якісь дроти кудись, скрутилисвічки-брик брик — перші качки одразу по 10очей на кожному циліндріна холодну і наступні одразу набивали 15ку)) Настрій одразупомінявся на краще – все рівно і бадьоро за тиском! />
І тут ще й подзвонили місцевому хлопцеві, який займається BMW ібуло у нього і 30 купа і нишпорить він- всі шляхи скільки у менебули BMW вели до нього. Коротше вирішив я ставити двигун не сам а внього-це теж мене підбадьорило що буде людина знає все робити, а нея по ютубу, статтям і здогадкам це мудрувати! І я забрав посилку! )Вирішили відразу відтарабанити двигун в гараж де робитиметьсяоперація з пересадки. Ну а поки сиджу в каталозі і набираю списокрозхідників, сальники прокладки-що відразу видно під заміну.