Вихлоп v2. Доробляємо недороблене.

І так, продовжуються історії.
Нещодавно зробив вихлоп, але як завжди вилазять косяки, недоробки, непродуманості.
Взагалі без зайвої лірики Сподіваюся видно, але суть то ясна.Нічого хорошого. Хотілося б цього разу зробити так, щоб цього неповторювалося. А причина власне в тому, що весь вихлоп доситьважкий, і велике навантаження йде на цю. Частина, кріпленнявипускного колектора і штанів.Далі йде пряма труба, аж до самоїбанки.І вся ця сопля телепается і нарівить відірватися.Взагаліподумав, і придумав поставити гофри, для згладжування вібрацій, ізменшення навантаження на частину, що зламалася.
< /p>
Гофри 150*50
По скільки вихлоп йде здвоєний довелося брати 2 штуки.
Річ трохи дорога, але вона коштує цього. І 150, але подивившись на100 зовсім не вселила довіри, взяв довше.
Ну а далі нічого цікавого особливо, відрізаємо шматки, вварюємогофри і виходить краса.

Гофри на місці
Ну і в навантаження додаємо додаткове кріплення, для зняттянавантаження з гофр. Гумку взято з вихлопу від вітчизняногоавтопрому, калини

Ну і до чого це все призвело. Зрозуміло, куди без -. Тепер банкапочала трохи тіпатися, і на ямках десь підстукує. Але це зовсімдрібниці. Головне +, стало набагато менше вібрацій у салоні віддвигуна, відповідно стало трохи тихіше, та й сподіватимемося, що неламатиме трубу.