Добрий день камради.
Щось стала пропадати тяга, почитавши блоги розумних людей вирішивдля початку просто подивитися на стан свого. На вихідних видаласяхороша погодка і " під пивко" вирішено було покрутити. Знаходимо, місце кінець не дуже зручне. Хотів просто зняти сам датчик нечіпаючи всю приблуду, але німці жартівники ще ті, такий шурупчикпридумали :)))
Знизу плоскогубцями стискаємо хомут і стягуємо з турбіни. Під такішурупики не зміг, плоскогубці знову прийшли на допомогу. .
тут має щось бути?
Таке відчуття — чогось не вистачає.
Сам корпус цілком пристойний.
Оскільки мити завдання не стояло, засобами для чищення незапасався, а дарма. Дзвінок другові і знайшлося півбалончикаочищувача маннол. Відмив як міг.
Запчасти на фото:074906461B, 0284002проявився дріт
Перед складанням промив датчик спиртом.
зібрав<
поставив
За часом зайняло близько години з перекурами.
Змін у тязі за поїздку на роботу не помітив, лише 10 хвилин їзди тасвітлофори не дали можливості для розгону.< br>
Коментарі7
Звідки там стільки бруду, він же після фільтра коштує
Хз, навесні дивилися - фільтр був чистим. Можливо минула заміна була прострочена, але стан фільтра не бачив, тому що робили в офіціалів.
Якщо пропадає тяга, люди в руки Комп беруть і помилки дивляться. Ну це я так до речі про Туарег.
Так відразу і взяли. Помилок по движку немає. Після сотні починає тупити, містом начебто нормально їде.
🤔Напевно мотор може заслабкий,2 з лишком тонни треба чимось розганяти.
У цьому плані мені більше подобається мазда, трохи настав і аж вдавлює в сідню.
сх7 вдавлює але плата за цю витрату в 23 літри і заміна заклинилого мотора кожні 100-130 тисяч, сам їздив на сх7 продав перехрестився і забув як страшний сон, більше ніяких японців тим більше мазд з 2.3 disi