Проблема з паливним насосом низького тиску (
Всі здоровий! Проблема почала проявлятися при інтенсивному розгоні, двигун і КПП падали в аварійний режим. При відключенні запаленнявсе поверталося в норму і автомобіль їхав далі до наступної «тапкив підлогу» Так от я їздив пару тижнів і думав що ж це! .. Перше що явирішив перевірити роботу насоса низького тиску, зняв кришкудвигуна відкрутивши ковпачок прокачного штуцера, увімкнувзапалювання і при натисканні на золотник диз. Після цієї процедуримій дизель більше не завівся так як я в паливну систему впустивповітря. У кого була така проблема відпишіться як ви вирішили цюпроблему!
Коментарі13
Все вирішилося просто промиванням паливного бака і сіточки на приймачі насоса! Зараз автомобіль їде як годиться 🙂
Сумніваюся, що там хтось лазив. А щодо сітки можна було б щось самому змайструвати з тоненької нержавіючої сітки, але я не до кінця був упевнений у справності насоса...
Сітку можна спробувати підібрати за аналогом, або як мені сказали в інженерному каталозі є її номер. На жаль запитати не вково цей номер.
Та основний насос у баку, а той який я шукав виявилося що він для вебасти)))
Так що було те, насос у баку?
Викриття бака показало, що насос встановлений як у всіх і що фільтр грубої очистки на насосі був повністю забитий( вирішив змінювати модуль насоса так як сітка так замурована що відмити її не реально, а окремо її немає у продажу.
Згоден, але судячи з записів у БЖ Driller42 бак зняти і помити буде не зайвим.
я б почав з паливного фільтра
Привіт, глянь у моєму БП, я 2 роки тому замінив, проїхав 60 тисяч;)
Привіт, Ні не такий, у тебе він у баку, а мій закріплений на трубопроводі на хомуті(ну принаймні з вин коду так показує) Завтра зніму бак подивлюсь може це якась помилка
usp.in.ua/inner.php?productid=3195 а це не такий насос?
Чіт не відкривається посилання
Ні це не він