Було кілька спроб з економити на амортизаторах, ну нібито «відновити» або купити нові польські все це давало негативнийрезультат. ).І все-таки я вирішив поставити нові і оригінал і осьвоно диво автомобіль став керуватися ).Ще при гальмуванні набивало, поміняв диски і колодки, вирішив поставити brembo! brembo
Схожі записи
ТО 210000 км заміна мастила ДВЗ та паливного фільтра
ТО 210000 км заміна мастила ДВЗ та паливного фільтра
3
Коментарі9
Хто б що не ставив із амортизаторів. Але оригінал найкраще за їздовими відчуттями.
Ну білштейн це хороші аморти👍, а які встановив В4 або В6?
Бачив стійки оригінал із заводу відновлені як нові в Армтек ціна солодка 12500 начебто ставив хто небудь?
Виходячи зі свого досвіду скажу вам, що у відновлених стійках ціна тільки і хороша) все інше рулетка.
Я недавно зад робив машина плавала купив більштайн із закупівлі 2 амортизатори за 10 в підсумку розібрали довелося і подухи міняти подухи взяв по 13500 все зібрали і все добре стало
Ну ще подивимося на мої.
У мене колодки брембо поскрипують((І після траси (1200 км) всі колеса чорні, може звичайно і повинно бути так))
Ну щодо чорноти думаю що це теж не є добре (може ти їх при обкатці підпалив тепер вони сипляться.
Та начебто коли все поставив їздив акуратно, гальмував ніжно😃