Запчасти на фото:21122010
Практично відразу після купівлі та ремонту, вирушили всією сім'єюна море. Там звернув увагу на коливання холостого ходу, щоз'явилися, часом частота обертання колінчастого валу змінюваласявід 600 до 1200 ... 1300 об/хв., Причому дана, так би мовити, несправність носила періодичний характер. Особливо сильно призапуску. Станції офіційного представника Mercedes, компанії Соллі+. За її результатами поломок і несправностей не виявлено, алемеханік звернув увагу на те, що витратомір повітря забризканиймаслом. Вони його прочистили, несправність пройшла. Було вирішеновиконати заміну масловідділювача з повним очищенням впускноїсистеми від масла (зняття та промивання охолоджувача наддувногоповітря), повторне очищення витратоміра повітря і, якщо так вжезбіглося, заміна масла.
> Запасних частин чекав близько 2 тижнів. Все прийшло відносношвидко, довго чекали на якусь прокладку. На запчастини дали знижку20%. Плюс до цього знижка працювати 10%. Сама робота зайняла годин6. Рівнем сервісу та обслуговування я залишився задоволений. Осьтільки ніяк не збагну, навіщо пропонували компресор міняти? Післяремонту коливання холостого ходу пройшли, витрата олії трохискоротилася. Після розмови з механіком зрозумів, що це болячкамайже всіх моделей з таким двигуном. За час автомобіль проїхавблизько 40 тис. Км. Проблема із закиданням олії у впускний колекторне повторювалася. Витрата олії скоротилася і становить заразблизько 1…1, 5 літра на 10 000 км. Старий масловідділитеся досілежить у гаражі, треба буде розібрати подивитися, як влаштований.Сфотографував номер, може комусь стане в нагоді. Заміна проводитьсяз прокладками та трубками на останньому фото. Також потрібночистити якийсь канал, але де і який, сказати не можу.
Світ усім!
Коментарі20
Яким чином очищали витратоієр повітря? Чим? І Як?
Привіт! а Ви голову ще не знімали на своєму звірі? мені тут перегріли двигун, все полагодили, пошліфували, підігнали, і т.п ... залишилося тільки знайти моменти затягувань болтів голови ... Ви не в курсі, годиною?
а в мене взагалі на двиглі немає такого, там трохи інакше, що б це означало?
а замовлення-наряду не залишилося? подивитися б які деталі були замовлені, щоб порівняти чи я замовив. Заздалегідь ДЯКУЮ!
Звичайно, залишився. Відсканував і виклав у запис. Ось тільки погано те, що офіціали не пишуть номери деталей прокладка, шланг... І розумій як хочеш... На останній фотографії номер шланга видно. Якщо треба, можу в гаражі спробувати знайти і інші номери.
ДЯКУЙ! величезне! замовлення-вбрання вистачить =)
www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=185673будь ласка
ВЕЛИЧЕ ДЯКУЮ! =)
Привіт, та ж проблема наздогнала і мою тачку, той же 210 з М111 ево.Проблему покурив на форумах, хочу зробити особисто, ось стоїть у мене питання тільки, мити маслоотделитель або його міняти, кажуть там простий равлик і ламатися там нічому . А ще пит...
як вирішили проблему?
вирішив промиванням всього як і описано тут. Тільки заздалегідь патрубки для заміни купіть, а то вони всі ламаються.
ось із патрубками голову ламаю, щось за схемою не зрозумію
Млинець як виглядає цей маслоотделитель в компресорі?
Деталь 90 на малюнку www.elcats.ru/CImage.ashx…g9AERQBB%2fkuycF9FA%3d%3d
Доброго вечора, якщо не складно, підкажіть номер деталі 83. Це начебто демпфер заслінки. Дякую.
Цілком вірно, це демпфер до впускного патрубка. Номер A 111 094 09 91
Спасибі - замовив. (досвідченим методом встановили, що був підсмоктування повітря і піковий тиск не досягається) До речі компресор відновлений і прокачений Олександром (Злак) + 0.2\0.3 бар на бусті.
Видно?
Та все наздогнав я його знімав весь, масловідділювач це під номером 100 або під номером 90? Або повністю?
Ні, під номером 100, це рециркуляційна заслінка. А масловідділювач, деталь номер 90. Тільки це вся деталь, більше ніж може здатися на схемі. Зроблю фото, надішлю. Тільки ось ще що. гумові трубки. Якщо треба, знайду якісь. І ще чистили якісь канали. д...