З минулого ТО проїхав майже на 800 км більше необхідних десятитисяч. Справа все в тому, що це ТО вирішив приурочити домасштабному обслуговуванню машини, так би мовити, підготовці дозимового сезону.
Насамперед провів діагностику ходової частини на Соллі +.За їїрезультатами, там же і в той же день, виконано заміну нижньоїкульової опори лівого колеса. На лівому колесі зажадав заміни іступичний підшипник.Замовили, привезли, приїхав міняти черезтиждень.У процесі розбирання встановлено, що в посадковому місціпідшипника утворилася наклеп, яку довелося знімати на токарномуверстаті.Встановили, відрегулювали.Сказали приїхати через 1000 км.підтяжку Там же виконав регулювання сходу розвалу, тому що меніподобається, як вони роблять Сказали, щоправда, що треба міняти вжепередні пружини... Що в принципі я і так знаю.
На іншому сервісі, але теж у хорошому місці, виконано таке:
1. Заміна олії Aral 5W-40, повітряного, масляного та паливногофільтрів. Паливний фільтр – оригінал. Повітряний та олійнийMann.
2. Заміна антифризу. Старому було два роки, наче рано. Але, я частодолив туди воду і концентрат без дотримання будь-яких пропорцій, тому на зиму дивлячись вирішив оновити. Залив концентрат SWAG +вода.
3. Заміна всіх гальмівних колодок. Сигналізатор зносу колодок, щозагорівся, зустрів з тріумфуванням! Справа в тому, що до цього умене стояли колодки Ferodo ... Може комусь і пощастило з ними, алеце був точно не я ... У міру прогріву вони починали видавати такийстрашний писк, що навіть було не по собі! Деколи навіть незручноставало перед сусідами по потоку. Після довгих роздумів зупинивсвій вибір на колодках Otto Zimmermann. Багато позитивних відгуківза повної відсутності негативних. Початкове враження від колодокдуже позитивне! Гальмування стало таке прямо «маслянисте», якщо такможна сказати. Сильно ще не гріло, але поки тихо…
4. Заміна зношених задніх гальмівних дисків. Взяв також OttoZimmermann. Якість виготовлення на висоті, мені дужесподобалося.
5. Заміна гальмівних колодок "ножика". Знову ж таки OttoZimmermann. Заодно поміняв усі пружинки колодок. Пружинки -оригінал.
5. Ультразвукове очищення форсунок. Вірна ознака до очищення, посмикування при розгоні.
6. Очищення дросельної заслінки. Ніколи не чистив. Виконав більшоюмірою профілактично.
7. Заміна прокладки кришки маслозаливної горловини. Оригінал. З-підстарої потроху сочилося масло, поступово загажуючи двигун. Що ще? При заміні гальмівних колодок гальма стоянки з'ясувалося, щопрактично повністю закисли троси, які йдуть безпосередньо до колес.Потрібно купити та поставити.
Разом за витратами:
1. СолліПлюс:2590, 24 грн.
2. Запасні частини Exist:3226, 00 грн.
3. Робота:550, 00 грн.
Всі разом:6366, 24 грн.
Удачі у справах! Запчасти на фото:99922268, P999005, 109901017, A2014230592, A2014230692 та інші
Коментарі7
На жаль, з Фордом не порівняти, але все одно ціни не космічні, а форсунки я чищу періодично заливаючи в бензин рідину від Люкві молі, 5 років 80т.км. пробіг і нормальний політ.
Мммм Чесно сказати Вам, щодо форсунок, ультразвук може і остаточно вбити форсунку) я вбив аж цілих 2) І підсмикування при розгоні це мало того ще й бензонасос) У мене коли засмічився бензонасос то машина почала смикатися при розгоні, віддав майстру в...
Якщо сильно забруднені форсунки, то очищенням, мабуть, можна їх і прикінчити. Але начебто чищу регулярно, тому збиратися багато не встигає. А щодо посмикування при розгоні, то причин може бути маса. Але, я ж свою машину вже знаю, тому брудні форсунки...
похвально те, що ви так дивитеся за машиною
Дякую! Підтримка необхідного технічного стану автомобіля запорука безпеки мене та моєї родини.
Сам їжджу на колодках Zimmermann. Гальмують чудово, але вони сипляться і забруднюють мені диски)
Подивимося, як буде. Ferodo, до речі, сипалися теж дуже пристойно. Передні диски прямо чорні були, як начебто пофарбував їх хто. М'які колодки завжди сипляться сильніше, ніж тверді. Але якщо не пищать, то я готовий їм пробачити цей недолік!)))