Ну от і зібрав я мотор і коробку. Всі деталі нові, все намито інаполіровано. Сьогодні ввечері ставитиму мотор в машину. Начебтодуша і радіє, адже такий великий шмат робіт позаду, Але і в той жечас починаю трохи очкувати, адже наближається момент істини -заведеться або не заведеться, якою буде компресія і тиск масла, коротше страшно =). Ставитиму спочатку блок циліндрів, потімкоробку і вже потім голівку, бо з коробкою впхнути його — ще тезбочення, та й з головкою він буде надто важким і громіздким.
На роботі вже все так переживають за мій пепелац, що коли начальникпобачив як я домовлявся з товаришами про допомогу з установкоюдвигуна, то сам зголосився допомогти і навіть ланцюгову тальпритягне=)
У міру можливості робитиму фотки.
< /p>
Нарешті він там B-)
З коробкою він не лізе, потрібно розбирати всю морду і заводитимотор спереду. Якщо ставити коробку окремо, відразу після установкиблоку, то самі ви це ніяк не зробите, двоє людей - це мінімум. І щеодин оч цікавий нюанс. Багато разів чув, що після збирання ЗМЗ-402не крутиться і треба машину тужити на тросу, щоб там усе притерлосяі він почав обертатися. Так от, якщо ви так його зберете, або вамйого зберуть, то установка коробки перетвориться ще на той гемор, тому що потрібно прокручувати мотор за маховик, щоб первинний валпотрапив у пази в отворі, інакше доведеться перекручуватися і якоськрутити коробку. За вторинний вал, можливо встромивши перед цим 4-упередачу. Але тут знову ж таки складність, важіль куліси потрібнозняти і поставити тільки після повної установки коробки, інакше вінуперається в кузов.Благо, що я скрупульозно віднісся до припасування деталей і в меневсе обертається легким рухом руки. br>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.