Купил сьогодні на ринку два комплекти волзьких підшипників, по двана колесо.
Процес заміни не надто складний. Після цього відкрутити ковпачок наступиці, під ним гайка. Кілька видосів і забруднити телефонсолідолом, за що окремо отримав по шиї))))).
Ось так крутиться колесо з новими підшипниками
А ось так зі старими
Ну й пара нюансів самої заміни
Щоб нові підшипники легше було запресувати всередину, я закопавїх у сніг на вулиці, було приблизно -5. А маточину нагрівбудівельним феном градусів десь до 100-150 (вода шкварчала).Підшипники увійшли як по маслу, і стукати не довелося майже.
Регулювання теж просте. Спочатку затягуємо динамометричним ключемдо зусилля 2 кг.С і крутимо маточину. Потім гайку, щовідпускаються, і повторно затягуємо, але вже із зусиллям0, 6-0, 7кг.С
Обов'язково з підшипниками купуйте нову гайку і сальник!
Ось і все мабуть.
Коментарі1
Відмінно. Гарна робота ... Ось це розумію людина допоміг.)) Беру на замітку ... чудова інструкція