Наклеїв залишки віброізоляції на плоскі ділянки капота. Можна булоб наклеїти і суцільником, але тоді капот стає неподімним і пружинийого не тримають. Вважав, що достатньо буде і таких смужок.
Потому вирізав за формою старої ганчірочки шматок зі спокненогокаучуку.І приклеїв його, так само використав старі кліпси, про всяквипадок.
До речі він не горить, пробував його підпалювати, димиться, але незагоряється. Звук зменшився на 3-4.Не той результат, на який яочікував.
Але думаю в комплексі, якщо зашумити ще арки, двері, дах і покластидругий шар сплена або повсті на моторний щит в салоні, то ефектбуде хороший.
А взагалі знешумити силовий агрегат на базі нижневального змз-402, ой як не просто))))) там 2445 кубиків, вони ж 2445 чортів, як кажемій друг, крутять шестерні))) )
Коментарі6
У ланосі мотор розташований поперек, тому і не так чутно його в салоні, і об'єм у нього 1.6, звичайно він тихіше буде 2.4 літра))) 402 на хх може працювати набагато тихіше ніж 406
на ХХ він тихесенько бубоніть=) а ось вище 2500 оборотів, просто як кінг-конг=)) Сьогодні катався з Романом, ще одним волговодом. Прийшли до висновку, що звук йде від вихлопу, а саме від штанів, думаю вони вже старі та тонкі, тому так голосно працює ...
Дивіться також прокладки колектора, у мене на 421 частенько прокладка штанів прогорає, у вас я наскільки пам'ятаю кільця там. колектор не так нагрівався від випуску.
так, вже куплені нові штани, гофра 90 мм, і термострічка
Не найгучніший мотор, враховуючи привід розподільного валу, з ланцюгом думаю було б звучніше.
ну в порівнянні з ланосячим 1,6, дуже галасливий =) У тестя ланос, там шумки в машині практично немає, в кілька разів менше ніж у мене. У машині тиша, мотора не чути. 406 теж набагато тихіше оберти набирає.