міні ТО

Поки відбувалися всі епопеї з ТНВД, то на цьому фоні дві іншіпроблемки здавались ну зовсім малозначними:

1) на захисті картера з'явилися масляні підтікання 2) запахвихлопних газів проникав у салон

почали з підкапотного простору — видимих ​​підтікань зверхувиявлено не було

вирішили трохи розібрати під капотом і заразом замінити фільтрповітряний і фільтр салону (все куплено було заздалегідь до ТО10)
поступово розбираємо
поступово розбираємо
а ось і він
і схоже знайшли винуватця вони в салоні<
трубка лопнула біля основи
пошук трубки окремо не приніс результату — тільки в зборі V7 633355 80 ТРУБКА ВХІДУ ВІД. ТУРБОКОМ.

поки підмотав ізоленти, можливо в майбутньому знайдемо великутермозбіжну трубку і тоді на віки :-))

Як мені здається гумова маслобензостійка трубка буде виглядатисторонньо

цей раз встановив фільтр 9.7.515 TSN, старий 490 3F QUALITY невиправдав очікування, оскільки він не вугільний (просто в чорнийколір пофарбований синтепон) і єдина його перевага — пластиковарамка
порівняння старого (згори) та нового фільтра

І раз вже пішла така п'янка, то заразом поміняємо і паливнийфільтр

встановлений захист
демонтували захист
фіксатор на вході
фіксатор на виході
кронштейн фільтра
збираємо у зворотному порядку

і раз вже машина на підйомнику, то не гріх продовжити пошуки витокумасла
вичищаємо масляну пляму на коробці і на захисті

навіть номер коробки став видно
після 20 хвилин роботи двигуна на неодружених, з'явилася малесенькакрапелька ось звідси p>
крапелька
підозрюю, що цей отвір потрібно для того, щоб масло з піддонувитікало і маховик був сухий при русі масло потрапляло на гарячутрубу зліва і додавало вони в салон
попередня версія:витік олії з-під корінного сальника двигуна (сальник колінчастого валу)
трохи покатаємося і знову на яму перевіряти
>

продовження слідує …