Так... Нісенітниця якась.
Всім привіт. Сто років уже не оновлював БЖ. Але ж я не винен, що зПежо не відбувається ніяких подій.Ні поломок, ні тюнячок.На мийкуз'їздити чи що, лол? Я точно пам'ятаю у мене в БЖ був запис у якомуя розвозив соплі про проблему із засиранням форсунок омивача і бла, бла, бла… Але чогось не знайшов її.
Причиною забивання форсунок було, що довгий час їздили без кришкибачка омивача.Ось і потрапило в бачок купа сміття всякого, пилу, піску, etc Я промивав разів сто (так, правда не знімаючи, т.К.бампер знімати лінощі), все одно періодично десь проскакувалаяка-небудь смітинка і забивала форсунки. Такий собіколгосп-лайфхак.Зате працює тепер безвідмовно фільтруючи все 💩 зомивайки.Фільтр паливний, по діаметру трубок чітко збігається зішлангою омивача (артикул RMS 100607000). Нещодавно заглянув підкапот від нудьги, щупи зблизити з розумним обличчям і т.Д., іпомітив, що мій "омивний" фільтр вже поряд засрало. Ось і вирішивзамінити, заразом зацінити що там назбиралося. До речі стало цікавоще одне. Я завжди думав ці фільтри темніють і рудіють від бензину, але цей ганяв через себе грубо кажучи воду зі спиртом. Ніхто незнає пояснення?
Ніхто не знає пояснення? Почну мабуть працювати над вісімнашкамивід купе. Їх уже розбули, перевірили геометрію, все в ідеалі. Теперпродовжу відновлення. Хочу привести їх в ідеал, як і борбети, прибрати там невелику бордюрку, пару подряпин на спицях та повністюоновити ЛКП. Буде бомба.
Коментарі3
а насос від опору, що збільшився, не вийде з ладу? думка цікава з фільтром!)
Не ... з таким все буде ОК.Так теоретично теж замислювався про щось таке. Але на практиці наявність фільтра ніяким чином не відчутно. Принаймні такого від карбюраторної системи живлення. По будь-якому від засміченої форсунки опір більше)))
Більше схоже, що його оплавило температурою.