Сторінка історії про перший досвід володіння 407-м МосквичемПежо. ═════════════════ஜ۩۩ஜ══════════ ═════════ Динамічніхарактеристики, комфорт, витрати на обслуговування, ціна самогоавто, витрата палива, дизайн, для когось навіть так званий. Фактор "х"… Тут же головну роль відіграв саме дизайн, та так уже вийшло, що дизайн 407-го цілком самодостатній і актуальний і до сьогодні.Автомобіль відмінний у всьому і рідко в чому поступається "однокласникам", а якщо і поступається, то завжди може нівелюватице іншими своїми достоїнствами.Так що скажу відверто Я - не фанатPeugeot, але я великий фанат Peugeot 407.
ஜ═══════════════════════════════ ══════════════════════════ஜ
екземплярі. Авто від дилера. А саме від Вілтон, Дніпро.Ніякого колгоспу. Майже все оригінальне. Седан в такій "середній"комплектації. Чому у середній? Та тому, що простий її назватидивлячись на ущербні скромні комплектації з ручнимисклопідйомниками, без клімату контролю тощо, як то мова неповертається. Основні фічі 407 присутні. Двохзонний клімат, електродзеркала з підігрівом, датчики дощу світла і т.П. Простішесказати чого немає - шкіри, електрорегулювань сидінь, нави, парктроніка, нормального V6, ксенону та омивачів, круїз-контролю. -2006 Седан 🚗
— Колір Montebello Bleu
— Салон сірий велюр
— RD-4 без MP3, штатний підсилювач і саб, динаміки JVC, твіттеристок. br />
- Кольоровий дисплей (як я про нього жалкую)
- Диски R17 Volvo Norway + 225/50 Michelin Primacy 3 + СпейсериVector 16mm і подовжені болти
- Двигун 2.0 EW10J4 (RFN) 100кВт = 136 Лосей - КПП 5-ступкамеханіка
- Вихлоп:від колектора кастом нержавіюча сталь задня бочка
— Фільтр нульового опору K& N у штатний короб (шкодую, щозалишив)
— Олія та всі рідини Total
— Передні керамічні гальмівні колодки Akebono
<
Ось начебто б і все. Продовження тут!
