Відновлення повітряних патрубків.

Доброго часу доби.
Розкажу Вам як бідна людина відновлювала повітряні патрубки задопомогою термоусадки.
1) Купуємо термоусадку необхідного діаметру. Брати на клейовійоснові Але на жаль такий не виявилося потрібного діаметра.
2) Відміряємо потрібну довжину для покриття тріщин і рваних місцьна патрубках.
4) Зайве відрізаємо.
5) Патрубки на місце.
6) Покотушки і все ок.
Далі фото з описом .
Розірвано в місці кріплення до турбіни.Не проблема, всезробимо.
Ще трохи тріщин.
Як таке сталося не зрозуміло, але вигляд не дуже.
Термоусадку звичайно ідеально підібрати не вийшло по діаметру, томудовелося вигадувати як її натягнути.Діаметр трубки посередині меншеніж на її закінченні, Зігнувши ось таким чином вдалося надітитермоусадку.Наділи.Усадили нагріваючи.І найбільша неприємність.Читав, що у багатьох із цією частиною проблема. Ламаються вусикикріплення і вона вислизає зі свого місця. Рішення знайшлося.
Ту ж темоусадку в три шари надягаємо на відламану частину.Обрізаємо зайве. Ущільнювальне кільце я вийняв. Те, що вийшло. Інайголовніше як його закріпити. 3 шари термоусадки замінили кільцеущільнювача, і за допомогою маленького шурупа перпендикулярно допатрубка закрутив в те місце до якого кріпиться вся ця хрень. (якназивається не знаю.) Фото на жаль шурупа немає. Але думаю уявудопоможе Кінцевий вигляд цієї частини. І нарешті дісталися турбіни.Фото посадженої немає, але думаю сенс зрозумілий. Нагрів, посадив, і обрізав із запасом, щоб місця для хомута було більше. Після всіхцих заходів начебто тихіше стало (не так свистіла турбіна, абосвист повітря). Але це може так здалося. У результаті маємо те, щомаємо. Патрубки над дірках. Думаю гірше не буде.
Усім добра та удачі на дорогах.