Настав час перевзуття. Дай думаю заїду на СТО нехай колеса рівнопоставлять, тим більше змінював рульовий наконечник. Дивляться, трясуть машиною і бац, бац, клац. . Один так взагалі з важеля виліз і важіль об підрамник терся. Видно як важіль трется об підрамник. Виліз. 4000 на них відкатал, фарба на місці.Але були сколи, які замазавсірником (фарби в кришечку від води бризнув, мокнув сірник і проливскол.). . Природно на заміну. 4сайленти: Сайлентблок важеля Moog FD-SB-013428 — 2шт. Сайлентблок важеля Moog FD-SB-013429 — 2шт. В гаражі, пиво, знімач пружин, музика, нові сайленти і готово! .. Жструмом по діаметру підібрати потрібно нормально. В основному струм на цьому сайті роблю покупки. Швидко не берутьгроші за накладку. Олії та фільтра теж тут. Після установкисайлентів, напівавтоматом прихопив у кількох місцях сайлет доважеля. На кожному по 4 крапки. Це запобігатиме такому процесу. Анаступного разу, коли буде така проблема, доведеться змінювативажелі в зборі.
Зварювання там крапки як головка сірника. пару точок. Розвал зробив норм все. Протокол потрібно було викласти. Їде рівно. Пухирці на колесах за 1500км не стерлися.
Буду в гаражі зроблю фото доповню. Це мені на СТО порадили. Кажуть це проблема таких важелів вухатих. Щоб не було проблем, потрібно до важеля приварити трубу діаметром отвору важеля. І струм туди пресувати сайлент.
Коментарі3
Після зварювання не довго проходять. А сходження зробив хоч?
Зварювання там крапки як головка сірника. пару точок. Розвал зробив норм все. Протокол потрібно було викласти. Їде рівно. Пухирці на колесах за 1500км не стерлися.
Буду в гаражі зроблю фото доповню. Це мені на СТО порадили. Кажуть це проблема таких важелів вухатих. Щоб не було проблем, потрібно до важеля приварити трубу діаметром отвору важеля. І струм туди пресувати сайлент.