хлопці, через ветренність мого мозку (або його частковоївідсутності, окислення або хз ще чогось), неправильно розставивпріоритети і планував купувати ГБО. Зараз… Правий поріг почавактивно гнити (з'явилася невелика дірочка під передніми дверима, ближче до крила), під лівим порогом, на внутрішній його частиніз'явилася гнилизна і навіть встиг відвалитися шматочок, побензобаку пішли рижики, почалося лущення іржі навколо порожньоїчастини дні. Плями рижиків по дну, ближче до передніх і задніхколес… Вирішено протягом місяця взятися за куховарство порогів, латками підварити днище (де це потрібно), для чого планую купитиб/в капот від ВАЗ класики на розбиранні, так само в планахзачистити дно, бензобак, важелі та інше, інше і провестиантикорозіонку всіх цих елементів Ще хочу зачистити всюнедозварювання на передніх склянках ( там варили походу без СО2, івсі крапки спузирилися як мильні бульбашки ... А отже, не тримаютьнічого. Благо там хоч попередній господар болтами склянки стягнув).заодно раз зварювання до рук потрапить, зроблю бєдлук. Знімубампера, перегляну там все на наявність гнили, рижиків та іншого... А от зі склом як бути ... Не знаю. З'явилися рижики підущільнювачем стекол ляди, над лобовим склом під ущільнювачем і надаху є кілька проблемних місць з рижками та фарбою, що злізла підними. Всі ці місця планую зачистити щіткою на болгарці/дрилі, обробити перетворювачем іржі, погрунтувати та підфарбувати. А осьяк бути з місцями під ущільнювачем стекол...Не знаю... Не хотілосяб зрізати ущільнювач. Та й лобове з тріщиною, чи перенесе воноце?
А тепер питання до Вас! (якщо Вам не влом, звичайно, на нихвідповідати.)
1. Яку ґрунтовку, перетворювач іржі, фарбу, затверджувач/лаквибрати? Щось відносно якісне та бюджетне.
2. Яким чином краще підфарбувати місця обробки плям іржі та рудиківна даху, біля шибок? А то радять мені взяти мочалочку, і натикатина те місце фарби… але як мені здається це лютий дурень.
3. Чим прибрати з днища рижі та лушпиння іржі та гнилі? І чим потімобробити голий метал? В якому порядку?
Сильно не лайте мене, бо робитиму все сам (бюджет не дозволяєвіддавати машину "майстрам"), і з фарбуванням не стикався особливо.Коментарі типу "ти не зможеш, краще не берись! " залиште, будьласка, при собі… Нехай не з першого разу, але я зможу. Не всімаляри фарбували ідеально з першого разу. І так, фарбування таобробку робитиму на вулиці, т.К. Немає гаража/бокса/сарая…
З порогами я розберуся, під передніми крилами теж відсвердлю їх іпочищу там все і назад приварю, заднє ліве теж може відсвердлю, ботам вм'ятина і на вм'ятині сильна іржа… А ось що робити із дном? порадьте послідовність операцій, і скільки потрібно кг мастики чи щечогось щоб обробити дно? Після зачистки та кухаря дна, потрібнопісля ґрунтовки та перетворювача іржі фарбувати дно? а на фарбу вжемовил ... Чи як? Втім, якщо Вам не важко, розпишіть будь ласка, хтоцим займався. Заздалегідь дякую! PS:Таке зварювання на склянкахзараз і такими болтами стягнуте. (іржа від того, що дістававпоплавок з бачка гальмівної системи і гальма розхлюпалася насклянку)






Коментарі19
а…епересете…мінь!=)
Під аркою взагалі таким зварюванням задристано щось незрозуміле ... боюся зрізати ці недошви, щоб кузовщина не випала а склянки залишилися))
піддомкрати, та почисти цей п***.
ніє, ти не зрозумів)) Зовні зчищу під нуль цей кошмар, а от між склянкою і внутрішньою частиною моторного відсіку видно після ДТП була чель ... така лужок ... я б сказав щілину))) І її засрали бачити напівавтоматом без вуглекислоти ... і тепер там ст...
головне що б це було безпечно, мож наварити туди
Поварено звичайно дуже похабно, краще б не чіпали)
я перший раз краще варив, жопоруки млинець зараз я також займаюся відновленням ЛКП, купив багато матеріалів, через тиждень все буде в БЖ, і матеріали і як що робив
О, чекатиму і читатиму) А з приводу зварювання, то просто спец минулому господарю варив напівавтоматом, без вуглекислоти)
Краще б уже електродами варив)
Тут є прислів'я…Не можеш срати - не муч жопу =)
Так так)
зварювання просто пипець((( Краще б її зовсім не варили.)
Вона була в морду бита, крило ліве видно рихтували і може телевізор+ праве крило має вм'ятину з боку комутатора, трохи нижче за нього)а значить могло обірвати зварювання заводське на склянках... Буду всі ці бородавки зварювальні зрізати, зачищати все...
я болтами стягував, надійно. Так її і продав.
Та краще болтами, ніж таке зварювання і, на мою думку, точно не пам'ятаю, по одному болту на склянку
Я не розумію людей які доводять машину до дірок у порогах і дну ... Одна справа якщо ти її вже з дірками купив, щоб їх усунути) А якщо їздиш нехай і не регулярно, але можна при появі іржі зачистити і обробити вогнища.
це набагато простіше.
У мене теж, як з'ясувалося, била в морду бита, експерт у МРЕВ все показала. Так передні склянки на місці, а відразу за ними була вся морда відрізана і вварена нова, причому так добре, що відразу не помітиш.
Я ще свої крила не зрізав)) Який там сюрприз чекає, можу тільки здогадуватися))