Ехай!
Привіт усім погоничам міжконтинентальних автобричок сімейства "таврія"! Поїздив ось сьогодні околицями селища, природу подивився (пшениця до статі росте херово вельми і дуже гуд! ) і зробив парочкуспостережень після своїх маленьких ремонтів.А саме:Початок щосьдзвеніти в задній частині, особливо дзвін лунає на купинах, ямках... Підозрюю що це розпірна планка між гальмівними колодками спала... Але до цього нічого не спадало і не дзвеніло = (після замінитроса спідометра і шестерні приводу спідометра (того що в КПП), стрілка спідометра мертво лежить на нулі… при розгоні до 70км/годза нашими чудовими "автошляхами Неньки рідненької" спідометр почавфункціонувати! Але не все так солодко в житті, як ми цього хотілиб)) парковочки, стрілка знову лежала на нулі всемогутньому івсепритягаючому... Так, зовсім забув! Під час запуску двигуна і прихолостих обертах дико смикалася стрілка показника рівня палива (порожній бак/повний бак), після кілометрів 7-й цей казуспройшов... До цього були виконані мною такі роботи:
1. Замінено тросик замку задніх правих дверей
2. Замінено трос підсмоктувача
3. Замінено трос спідометра і було поставлено нову шестерню встарий привід спідометра. Чому новий у старий? Та тому що встарому, корпус зроблений з металу і є наявність отвору під болт, яким можна прикріпити корпус приводу до коробки передач. А в новомуприводі всього лише пластиковий корпус, без отвору під болт. Алезате присутні грані під ріжковий ключ)) І це все при тому, що сампривід не має різьблення і вкрутити його просто немає можливості! Устарому корпусі в отворі, в якому крутиться шестерня приводу, булавиробка в один бік ... Але подивившись, що трос заходить в шестірнюдосить глибоко, я залишив витівку із заміною корпусу приводу напластмасовий недоділ. Після встановлення тросика з приводом, почалакоротити автомагнітола… безперервний перезапуск… при цьому вмикаюаварійку, дикий тріск під торпедо… Що це може бути? Цікавлятьпричини цього:
1. Дзвін у задній частині
2. Конвульсивне сіпання стрілки показника рівня палива
3. Мертва стрілка спідометра, при тому що трос був замінений ішестерня приводу теж дякую що приділили увагу на прочитання іособливе дякую тим хто спромігся дати конструктивну і ввічливувідповідь! ) Ні цвяха, ні жезла))
PS :Розчарую тих хто очікував побачити фото процесу ремонту і самихполомок… руки крутили бублик і руки були в солідолі та маслі…
Коментарі6
Дзвенить у задніх барабанах пружинка яка б'ється об розпірну планку. Там скоба злетіла або слабо тримає я собі стяжкою (пластиковим хомутом) пристебнув цю пружинку до планки і тиша і благодать)))
У мене була там зволіканням примотано)) Походу я її відмотав( А з приводу інших траблів що скажеш?
Конкретного нічого на жаль. Датчик рівня тоаліву потрібно дивитися почати від роз'ємів може окислитися або сам датчик каюк. Може провод де відходить х ... його знає ... моя думка що втебе десь коротить під торпедою якщо знайдеш і усунеш то і трабл мо...
Та все нормально) А з приводу коротіння, у мене далеке світло давно не працює, підозрюю що підрульовий триважільний перемикач на звалище проситься ... Так! У тебе при витягнутому із замку ключі, поворотники працюють?
Ні не працюють ( вийшов тільки перевірив) )))))
Ахах)) А то я вже не пам'ятаю вони у мене працювали до цього чи ні)) Дякую)