Добрий день!
Потрібна допомога досвідчених товаришів як правильно поставититрамблер.
Не зовсім був задоволений роботою двигуна, та й минулий власникпорадив перевірити запалення, (можливо був неправильно вставленийтрамблер)
1 виставляю ВМТ за мітками на шківі
2. Бігунок розподільника дивиться ось так
Талмут пише ось так
Як все-таки має бути?
" }
Коментарі10
Відпиши у вацап 89228080808 все докладно розповім.там є тонкощі)
Ви на випуску просто ВМТ упіймали напевно
Мітка повинна бути на 12 без катів і на 15 з катами. Повинно збігтися з талмудом по мітках. якщо ні, то відкрутити трамблер, провернути бігунок на потрібний кут і поставити все по талмуду. Якщо не буде заводитися і стріляти в глушак, знову зняти трам...
Тобто спочатку ставити не на ВМТ, а на 15 градусів і потім трамблер виставляти?
так, все виставляєте тільки по мітках - колінний вал на 12. дивіться як стоїть бігунок, якщо як по талмуду, або поруч, то все ок, не чіпаєте. якщо дивиться в космос, то все важче. трамблер по книзі з збігом бігунка - коліно на 12 і ловите положення б...
Зрозумів, дякую, зараз коліно було в 0 мітці, бігунок по книзі, але движку не запускається ... Спробую поставити 12 мітку і бігунок по книжці
як усі виставите, повірте будь-яким простим стробоскопом, як на жигулях - обертаючи трамблер змінюєте кут. але це треба робити вже в ручному режимі налаштування (без другого дроту) інакше мізки не дадуть нормально поставити кут. як виставите, з'єднує...
якщо не запускається, то не потрапили. зніміть трамблер і поверніть коліно на 360 градусів знову до позначки 12.
На v6 потрібно ж два обороти зробити, щоб потрапити на ВМТ? Я постійно робив 1 оборот, поки до мітки не дійде.
Тож цікавить це питання)))))