3500 об/хв, я пробував різні діагностики, почав із заміни свічок, промивання ДМРВ але результат незмінний, думав може це фільтрнульового опору так впливає і поїхав на море зі звичайнимпаперовим, але все так само, машина начебто їде, і начебторозганяється Але чого не вистачає і особливо відчувається включенийкондиціонер.Взагалі зібрався і змінювати ГРМ, так як вже підходивтермін.Взяв комплект Dayco з помпою, все якісно і в міру за ціною.ГРМ, помпу і перевірити зазор на клапанах тому що я виразно чуюроботу одного клапана.За півгодини мене покликали і показали двіречі.Перше це розбиту вхлам подушку двигуна, як я їздив я не знаю, а друге мене здивувало не менше, мітки на валах не збігалися десьна 2 зуби! Як воно працювало і ще більш-менш працювало, я нерозумію, напевно все завдяки фазообертачам, але як таке моглостатися, те ж не розумію, є підозра на один випадок, у мене стоїтьдодатковий. Іммобілайзер з постійним опитуванням мітки, і якось яне звернув увагу чи, але сіла батарейка в мітці на ходу івідключився бензонасос прямо на розгоні, я тоді трохи офігел, і якби після цього випадку почалися проблеми, можливо тоді при різкомугальмуванні двигуном проскочили зуби, ну коротше містика.
За одне поміняв для профілактики кришку розширювального бачка, стара в мене вже якось розвалилася, але я її витяг промив і зібрав.Оригінал типу за кодом форда коштує 600грн, майстер на офсервісі здружби пропонував за 350грн, потім я дізнався, що за кодом Gates жкришка йде за 150грн., але більше здивування викликало те, що закодом від Land rover ця кришка обійшлася мені 90грн
Так само помив свій нульовик, з тим як я їжджу мені вистачить довесни. На одному клапані зазор 0.6, решта в нормі, майстер сказавзабити і робити музику по-громче.
Схожі записи
Заміна ламп передніх габаритів Osram Cool Blue Intense w5w
Після володіння фієстою у мене залишилася "алергія" на LED лампи в машині, але замість тьмяних і жовтих лампочок в габаритах я знайшов заміну, а саме Osram Cool Blue Intense w5w. П…
0
LEDізація продовжується, H1 в дальній
Замовив з піднебесної перехідники під ксенонові лампи, з невеликою доробкою напилком вони стали та закріпили патрон LED лампи. Ефект? Зварювання, аж страшно, на дорозі всі ш…
11
Встановлення РП7
Потрапив нарешті то в мої пустотливі ручки комплект від РадіоПакету 7, вірніше його частина, глянсова морда Sony і 4.2" кольоровий дисплей. Дисплей BM5T прошить на роботу з будь-як…
9
ТО заміна фільтрів, масла, чищення дросельної заслінки
Нічого важливого, звичайне ТО, купив знімач для масляного філттра, щоб не паритися кілька годин, залив 4 літри олії, замінив фільтр олії та фільтр повітря, і як звичайно почистив д…
4
LED продовження, лампи в плафони в салоні.
З ближнього H7 діоди зняв і повернув галоген , одна лампа згоріла, мене це напружило і я вирішив більше не експериментувати, хоча світили не погано.
5
Ремонт стартера
Я вже писав у попередніх записах, що буває проблема із заводкою авто, і порадили лагодити стартер, на що сьогодні я зважився. Узагалі замінили щітки, вони були вже всі, але крутив…
2
Коментарі20
Ага, зуб або два.
а як таке сталося?
Навіть поняття не маю і я б не сказав що вона якось не так їхала.
Ну, це все завдяки фазообертачам, на звичайному DOHC вже б помітив. У мене основним критерієм було те, що раніше я міг розігнати до 205, а з проблемою до 190 і кінця, але не кожен їздить на таких швидкостях.
У мене 170 і більше не їде
так у мене до чипування 200 їхало, навіть фієста 1.4 їхало 200, на трасі Одеса-Київ, з гірки розганяло
Я зараз з моторсофтом стейдж 2 начебто.
Ось так у мене було
теж не схожа на зуб?
Діллер всунув тобі кришку таку ж як і твоя стара, треба було ось цю брати нова модернізований клапан 5193938 і ціна їй 186р, та й ремінь ГРМ Дайко гамно пішли, особливо приводні, свистять, знаю в одного Дайка і 30т не пройшов, порвався, може підробка...
привідні ремені у мене оригінал, я змінював не так давно, майстер зняв і встановив лбратно, так, приводний ремент який би не був, всі свистітимуть крім оригіналу, це перевірено на фордах. Дайко йде на конвейєр форда, ну і я беру тільки офіційні запча...
кришки нового зразка стоять на машині 2018 та 2019 р. в. із заводу)
так хрен з нтми з цими кришками ) не про це пост в першу чергу.
я до того що на те мені теж про неї дилер нічого не говорив, подивився в машини друзів там уже новенькі стоять)
ні, я коли купував запчастини вирішив замовити кришку, знайшов усі різні ціни, вивчив питання, зателефонував до них і говлрю, нового зразка брати? Сказали, та бери будь-яку все треба міняти час від часу, ну і я подумав, що моя служила стільки років, ...
Так, до речі, гейтс ремені ГРМ зараз усі свистять перші пару тисяч після установки, багато састера жаліються. Я довго думав що брати, прикидав варіанти, і майстри та навіть на офсервісі байдужі брати дайко.
Привідні конти . Грм inna і буде вам щастя )
contitech elastic тільки. Ну і ina не виробляє ременів, а тільки продають
За те виробляють підшипники, ролики) У мене ж стояв дайко, ну я стримав... Були випадки по СТО що 40-60 тис. і рвалися ...
підшипники в оригіналі на фокус саме дайко, а я більше 50к ГРМ не експлуатую, навіть оригінал не раджу, бо те, що з заводу воно ходить, а весь афтермаркет ділите на 3.