При їзді почала моргати лампочка рівня гальмівної рідини.
Все ясно, настав час заміни передніх гальмівних колодок, які булипридбані заздалегідь. Чому впевненість, що передні? Так тому щонещодавно знімав задні барабани, стан задніх накладок хороший.Розібрав ліву сторону, виявив що колодки відстали від основи, товщина 2.5 мм.
Старі зверху
Права сторона була жвавіша, товщина колодок 5мм.
Поршні заштовхував ось таким чарівним ключем, вийшло чудово:
Ключ
Колодки поставив Феродо Прем'єр червоні, стояли Брембо.
Змащення напрямних МС 1600 від Zollex.
Так само змастив неробочі сторони колодок та їх торці цієї жмастилом, щоб уникнути скрипу.
Upd:ретельно відмив стару колодку, виявилося не Брембо, а ФеродоТаргет.
Upd2:Після заміни пробіг 2 т. Км, жодного скрипу та писку.
Коментарі3
Zollex набиває в пильовики і мазав напрямні? Неробочу поверхню колодок теж їй? А то я шукав від ВМП, а знайшов тільки таку. Цікава думка через пару тис. км.
Так, і в пильовики, і напрямні і неробочу сторони. Не пищить, не скрипить після 5 тисяч пробігу.
а я запихав стяжкою пружинh-ad-cd.net/dae428cs-480.jpg