Діагностика…

Після часткового розбирання салону залишив автомобіль на мийці, щобвисохло сидіння водія і я зміг доїхати до СТО.
Приїхавши вранці, автомобіль довелося «прикурювати», оскільки акумбув мертвий. До речі перший пуск двигуна при виїзді з гаражапроводився «з штовхача»! )))
Прямуючи СТО, я відчував що у автомобіля практично немає накату, судячи з усього підклинювали циліндри.
Приїхавши до хлопців і показавши це диво автопрому, багато хтоздивувався його технічного та естетичного стану, навіть недивлячись на її не презентабельний вигляд.
Отже, авто піднято, днище кузова в ідеальному стані як у принципі ісам кузов, діагностика проведена і мені дали лист А4 для фіксаціїнаступних робіт, халтурити ніхто не збирався, авто робиться длясебе, тому і відповідний підхід))))
До речі, компресія у всіх циліндрах 14! (хлопці здивувалисяпоказниками)
Список робіт:
— Заміна тросів ручника
— Заміна задніх гальм циліндрів (заклинили)
— Заміна задник гальм колодок (відшарувалися)
— Заміна гальмівної рідини
— Профілактика пер торм колодок
— Заміна гумок глушника
— Заміна сайлентблоків передніх важелів
— Заміна рідини ГУР
— Заміна рідких та промивання системи охолоджування
— Чищення паливної системи
— Заміна палив фільтра
— Заміна свічок
— Заміна АКБ
— Заміна олії
— Заміна повітря фільтра
— Заміна прокл клап кришки
— Заміна прокл піддону
— Заміна прокл трамплера
— Заміна сальних колінвалу
— Заміна сальних розподільних валів
— Заміна сальних масел насоса
— Заміна приводного ременя
— Заміна ременя ГРМ і ролика
— Заміна помпи
— Заміна масла в коробці + прокл і сальники
— Розвал
(це начебто все з глобального)