Чистка інтеркулера

14.08.2016 з метою профілактики проведено чищення інтеркулера.Нічого складного в цій процедурі немає.
1. Щоб зняти пластикову захисну кришку, потрібно відкрутити 4гвинти.< 2. Щоб зняти сам інтеркулер, потрібно відкрутити 4болти на корпусі і два гвинти стяжок на патрубках.
Огляд показав, що у впускному та випускному патрубках булоприблизно по пів чайної ложки олії. Усередині інтеркулера було 5-10мілілітрів олії, мені здається це в межах норми./>
Всередині спочатку промив бензином, потім за допомогою карбоклінераі знову бензином.
Просушив і зібрав все на свої місця.
Двигуну ця процедура спершу не дуже сподобалася (напевно булизалишки бензину в сотах), тому що він спочатку затроїв, потімпрокашлявся, посмикався а потім все швидко стабілізувалося.Приперегазовках викинув кілька клубів чорного диму. Автомобіля".Проїхався кілометрів 10, давав газюльки у різних режимах — диму небуло. Потім короткочасно, при їзді дворами та заднім ходомпіддимлював, а потім ще 10 км без диму. Нічого не розумію, чому це, в чому залежність? Поки копався з інтеркулером, виявив, що місцеприєднання до "саксофона" патрубка від кришки головки, все у маслі.Може там тріщина і йде підсмоктування повітря. Датчик МАФ (встановлений вище, ближче до повітряну) визначає одну кількістьповітря, що надходить, виходячи з якого дає форсункам команду наупорскування певної кількості палива, але після датчика, черезможливу тріщину, додається невраховане зайве повітря - в результатібіліберду і дим (я так думаю )… При першій же нагоді розберуперевірю.