Само діагностика лампочкою видала помилку 16 — несправність системирециркуляції вихлопних газів.
Підозріння впало на клапан EGR. Було вирішено зняти тапочистити.
Відключив ДМРВ і зняв гофру.
Зняв дросельну заслінку.У впускному колекторі сажа від вихлопнихгазів.
Механічна частина. При натисканні змінюється опір, значитьпрацює.
Впуск з усіма трубочками.Рідна гофра була потріскана.Була відрізанаі вставлена свіжа від Волги начебто.Ця процедура була зробленапару років тому, коли бортовик не вівся.
Причина помилки означає не в датчику.
Від клапана відходить залізна трубочка в правий бік, де вонаприходить у соленоїд, там якесь хитре переплетення шлангів ісоленоїдів. При подачі 12В клацають, робочі.Всі трубочки чисті ідуються.Назад від соленоїдів йде трубочка на інший клапан якийвідкриває якусь заслінку всередині впускного колектора. Третятрубочка не пам'ятаю для чого.
Ще раз проведу діагностику, якщо помилка збережеться дивитисяпроводи, може просто сигнал на відкриття не приходить на соленоїд.А може соленоїди всередині забиті, їх не продував.
З помилкою витрата 9, 5л на 100км при їзді Іллічівськом, це постійніпрогріви і їзда 2-3 хвилини, зупинка і назад в тому ж порядку. Нахолодну не їжджу.






Коментарі2
я взагалі нафіг заглушив його
Я почитав для чого вона потрібна і вирішив залишити. Глушити є сенс, коли можна в прошивці її видалити, а так це помилка - неправильний режим роботи двигуна і наслідок підвищена витрата.