Рульова Гідравлічна Рейка

Пішла рідина з бачка гідропідсилювача керма! ))Почав заглядати підмашину побачив калюжу масла і порваний пильовик з правого боку! Зцього приводу не парився! ))Підлив масла і поїхав! На наступний деньвиявив, що рідина пішла! (насамперед я заглянув в інтернет, щобподивитися що ж з нею трапилося! Знайшов відео де в спеціальніймайстерні, спеціальними інструментами розбирають рейку, а головнеспеціальним знімачом витягують дальній сальник! Ремонт в такіймайстерні складає порядку 600 гривень! Таких грошей немає! Новарейка коштує 1800 гривень і то не відомо чого виробництва! Хочавідомо! )) звичайно ж Китай! )) Таких грошей теж немає! )) Зняв рейку, розібрав! сальник, який там виявилося щільно засів! ))Спеціальногозйомника само собою не знайшлося! ))Ну в допомогу знайшлася головкаторцевого ключа відповідного діаметру, молоток і довгемонтування! Пару нормальних подач і все! ))Сальник на свободі! Поїхавна ринок, Купив рем - комплект за 130 гривень, 2 пильовика 70гривень і все! Зібрав рейку, прикрутив на авто і почавпрокачування! Як виявилося я дуже сильно натупив і це мені недешево обійшлося! Правильна установка має на увазі ставити сальникпружиною до тиску! Ну затупив! )) З ким не буває! 2 літри олії по 70гривень видавило в пильовики! )) Ви б бачили як їх роздуло! )) 2літри олії в пиляках! )) я як побачив мало не заплкал! )) Повторнерозбирання і літр чистої олії за 70 грн - кара за мій тупізм! Такщо хлопці не помиляйтесь! Навчайтеся на чужих помилках, а не насвоїх! ))Переставив сальники, прокачав - все чітко! ))