Всім привіт! Потихеньку починаю перебирати навісне, вирішив знятиГенератор так як почав пищати ремінь, з'явилися дивні скрипи іпропадала зарядка! Коли заводжу машину з ранку вольтметр завждипоказує 14 вольт, протягом дня маємо такі ось показники
працює тільки магнітола
При їзді вночі зі світлом, грубкою та музикою напруга ще більшепросідає
складає 13.3
Ну начебто це не по фешу, на скільки я знаю має бути 13.7 вночі і14.2-14-4 вдень! Зняв генератор відкрутивши верхній болт і шпилькузнизу. Після розбору зняв підшипники, вони без люфтів, алевсередині були повністю сухі! Добре їх помив, змастив свіженькою, гарною мастилом і поставив назад! Прикрутив Геннадія на місце, завів - все нормально, нічого не скрипить, ні якого писку - вседобре! Але показники заряду не піднялися, так що міняти щітки, вонивже майже мертві, так що після заміни думаю все стане як потрібно! >
Коментарі10
Підкажіть як змащували підшипники якщо вони з пильовиками? Ви зняли і поставили на місце пильовики не пошкодивши їх?
Так, акуратно зняв і поставив їх на місце
Ванек, перебірка навісного однозначнів +. і як тут уже писали запили масу від гени на акб і обнови штатні. скільки таких тем перечитав - все в захопленні =)))
Пробуватиму
Необхідно поміряти саме те, що з генератора виходить, інакше перебереш не тільки щітки, я перебрав абсолютно весь один генератор, а користь нуль, здогадався поміряти скільки виходить з генератора, виявилося, що виходить 14.7, це мінус беремо з корпус...
Дякую, обов'язково поміряю на генераторі
Виміряй обов'язково, а то я перебрав один повністю, в результаті купив другий генератор, і тільки потім докопав у чому справа ...
Ок, хоча я нещодавно змінював зчеплення і впевнений що маса там нормально притягнута)
)))) я теж перед цією проблемою змінював зчеплення, але видно або забув затягнути, або тупо пропустив цей момент, а симптоми і 13,3 саме було, доводилося їздити по можливості на габаритах і вибирати, або магнітола, або відеорег з радардетектором
дякую за інформацію, все перевірю, досвід зайвим ніколи не буває)