Перемога ГУР пасат б5

Так що передісторія, купував авто з непрацюючим гуром, потім донорбув з працюючим гуром-але незабаром гур скінчився, купив 15насосів, не які жили 3міс(MSG), каяба близько року (протикав рівеньжижі"). -вигнало біля рейки на мідних кільцях, кілька насосівнадіслали не робітників-дзвоню-абонент увімкнув мороз, -Такобразливо СКІЛЬКИ БАБЛА ВВАЛИВ! Але одного разу зваживсярозібратися, валялася рейка в гаражі ZF (буває ще і койо- її я знявз авто), на скільки мені відомо на супер б-шкоді стояли тількикойо-різниці ніякої ремкомплекти і начинка різні! Взагалі зваживсяна заміну на ту яка була в гаражі-витратив 2- 3 дні і …Х.Е…Р-непрацює, зателефонував форумчанину з Києва alekshulk-говорить-меняй напірну шлангу-вона там модна, ціна 250-800гр, явихопив у розбирача зі Львова за 250 -Скажу відразу-ціни у нього яку дитячому магазині! міняю шланг вже за годину-ніхера, думаю підуновий насос візьму (MSG)-2000гр-поставив-ніхера, дзвонюalekshulk-він запитує ну чо Саня Переміг?
Дзвоню раз борщику-рейка як для мене 2500гр+насос (кАЯБА 105бар-яквиявилося потім цих бар вистачає цілком)- 900гр-мне віддасть за3000 і рейку і насос, відправив рейку і насос БЕЗ ГРОШЕЙ, зумовою-меня, насос не стане в нагоді-відправляю йому за свійрахунок-я погодився

Таким чином судний день, забираю рейку, заміна 4 години (приловчивсявже)-прокачав-заводжу-одним пальцем кручу, газнув-тугою-поставивйого насос і без проблем, все собі залишив -рейку+насос, баблоперекинув і досі не натішуся-згадую його добрим словом. До речірозбиральник, адекватний-зараз 2 пасата у нього 1.8 АЕВ і 1, 6-комутреба номер в личку

яку прислав теж 98року-ностарше на пару місяців-хоча виглядаєсвіже
ось шланг шеві нива-з перепускним клапаном по середині як унас-ціна нового 400 гр, ідея має право на життя-але я її в очі небачив, просто на ниву ставили насоси ZF 104 бару-так що можна ішланг спробувати-але не знаю довжину і т.Д. Також причиною тугогокерма може бути знос коліс ущільнювальних на розподільчому валу ізнос самого картера. -60000т. Пробігу тому що- 1-жижа гігроскопічнаяк гальма і набирає вологу 2-як не крути все працює, крутитися іприродно зношується, мікро частинки алюмінію в'їдаються вкапролонові (або тефлонові)-коли рейка на підході до кончини то етикільця ущільнюються під тиском, мій висновок до системи гур требапідходити комплексно, і навіть якщо грішиш на насос то насправдіможе бути рейка, ніж змінювати 15 насосів як було у мене, краще абозаміна з розбирання комплектом або в кантору на ревізію рейку +насос.