Установка рейки сервотронік на пасат б5 99 го

Як кажуть мої рідні, улюблені хлопці з групи, рухи "'"B5Team Ua, ------не було мене пів року, потім вириваюся в групу з ноги, і…гвоздя в голову забив багатьом…
Ауді на свій дорестайловий пасат 99року.
Такі рейки на пасат не ставилися взагалі із заводу, ні в якійкомплектації! класна, придатна річ!
І звертаюся до того, хто читає забігаючи наперед:колгосп це чи ні, можете навіть не писати, не ваша справа, правильна це чи неправильно мені по барабану!
Є факт установки сервотроніка, з витікаючими проблемами привстановленні, методи їх вирішення, і схеми підключення!
Остання все МИМО! .Д!
Отже передісторія…
Моя машина Б5, 99год, 1.9TDI (але це не особливо важливо), застукаларейка.
Приступив до вивчення, тобто в ремонт рейку або шукати купити.
Зателефонувавши кілька ремонтників з ремонту рейок, адекватноївідповіді з ремонту мені не дали!
Став шукати по запчастинах, розбіркам!
Знаходжу рейку сервотроник після ремонту, ціна 3000 грн. Здемферним маховиком, розпитав, що таке сервотроник, він мені даввичерпну відповідь, я вирішив брати. Не буду описувати процесзаміни, все за стандартом! Отже рейка встановлена, але сервотронікне підключений, кермо досить легкий.Подаю 12в на клапансервотроніка і ... Диво, таке не вагоме кермо я бачив тільки наАуді, які приїжджали на ремонт. Реле до сервотроніку на той моментвже було замовлено, , і вже доставлялося до мене.
З гаража не виїжджав
Наступного дня вирішив помити машину (в гаражі Керхер), виїжджаю івідчуваю, що то не так, дивлюся колеса касаларі (всередину) ), думаюхерня, підведу наконечниками, Але …не тут то было…
Перед цим стояла рейка з кермовим демфером, зі свіжими тягами інаконечниками, і щоб не їхати на сходження, вирішив перекинутинаконечники разом з тягами, .
Отже. …загін я повністю наконечник у рульову тягу, і все одно автоклишоногое…
Шукаю косяки, все міряю, тяги, наконечник.
І …розумію, що у рейки сервотроник, кермовий вал довше відстандартної рейки на 4.5-5 см! А це на секунду на наконечниках неще потрібно по2.5 см різьблення з кожного боку щоб викрутитинаконечник.
Отже купую бездемферні наконечники Swag.
Дорізаю (у токаря) на кожному з них по 3.5 см різьблення, але думаю, що і по 2.5 см вистачило б, і ці ж 2.5 різьблення потрібно будевідрізати, тому що, глибина різьбової частини тяги розрахована нацю довжину! Зроблено, Виставив на око колеса, запас різьблення є-Годіться!
Отже приїхало реле, підключаю.
Скажу відразу реле з Ауді 100, А6С5, А8 D2 мають різні номери такаталожні номери.
Але. Реле всередині має плату, і на всіх цих реле схемоматикаоднакова повністю! він повинен бути чорним Дорізана різьблення, алепотрібно ще десь по 2.5см заводського різьблення від початкувідрізати так як наконечник не вкутиться повністю Фото, до замінинаконечників, рідні наконечники скручені на всю! Приклад релюх
Релле, яке я купив, ціна 200грн (менше 10 доларів) Фішка до нього умене була! , завела порожнє місце, й 12в з'являється при включеномузапалюванні.
356 реле на місці
Ось воно реле сервотронник
Що зробив би ще ... На кермовий демфер одягнути пильник. Так, вінпотрібен на 100%. Пильовик типу такого плану Щоб шток вийшовзакритим, АТО демфер вийде з ладу! Ну і насамкінець ... Всевиставили, все норм, і все дуже радує! Скажу відчуття… Раніше їздивна рейці із демфером. Тепер розумію, що буду їздити на річках здемфером із сервотроником! І так! забув додати! На місці кермо невагоме, наче передні колеса вивішене!
За відчуттями десь після 20-30км/год кермо наливається.
І ще, що помітив на неодруженому ходу, з реле на клапан сервотронікйде близько 7.5 вольт.
До цього коли на клапан подавав 12в, відчуття, що кермо було трохиважче.
При не підключеному клапані сервотроніка, відчуття, що рейка сильнозатиснута, тобто після виходу з повороту, кермо не повертається вцентр, коли клапан працює працює, то все норм і як маєбути! Запчастини на фото:4B1422065H
"підключаю.
Скажу відразу реле з Ауді 100, А6С5, А8 D2 мають різні номери такаталожні номери.
Але. Реле всередині має плату, і на всіх цих реле схемоматикаоднакова повністю! він повинен бути чорним Дорізана різьблення, алепотрібно ще десь по 2.5см заводського різьблення від початкувідрізати так як наконечник не вкутиться повністю Фото, до замінинаконечників, рідні наконечники скручені на всю! Приклад релюх
Релле, яке я купив, ціна 200грн (менше 10 доларів) Фішка до нього умене була! , завела порожнє місце, й 12в з'являється при включеномузапалюванні.
356 реле на місці
Ось воно реле сервотронник
Що зробив би ще ... На кермовий демфер одягнути пильник. Так, вінпотрібен на 100%. Пильовик типу такого плану Щоб шток вийшовзакритим, АТО демфер вийде з ладу! Ну і насамкінець ... Всевиставили, все норм, і все дуже радує! Скажу відчуття… Раніше їздивна рейці із демфером. Тепер розумію, що буду їздити на річках здемфером із сервотроником! І так! забув додати! На місці кермо невагоме, наче передні колеса вивішене!
За відчуттями десь після 20-30км/год кермо наливається.
І ще, що помітив на неодруженому ходу, з реле на клапан сервотронікйде близько 7.5 вольт.
До цього коли на клапан подавав 12в, відчуття, що кермо було трохиважче.
При не підключеному клапані сервотроніка, відчуття, що рейка сильнозатиснута, тобто після виходу з повороту, кермо не повертається вцентр, коли клапан працює працює, то все норм і як маєбути! Запчастини на фото:4B1422065H
"підключаю.
Скажу відразу реле з Ауді 100, А6С5, А8 D2 мають різні номери такаталожні номери.
Але. Реле всередині має плату, і на всіх цих реле схемоматикаоднакова повністю! він повинен бути чорним Дорізана різьблення, алепотрібно ще десь по 2.5см заводського різьблення від початкувідрізати так як наконечник не вкутиться повністю Фото, до замінинаконечників, рідні наконечники скручені на всю! Приклад релюх
Релле, яке я купив, ціна 200грн (менше 10 доларів) Фішка до нього умене була! , завела порожнє місце, й 12в з'являється при включеномузапалюванні.
356 реле на місці
Ось воно реле сервотронник
Що зробив би ще ... На кермовий демфер одягнути пильник. Так, вінпотрібен на 100%. Пильовик типу такого плану Щоб шток вийшовзакритим, АТО демфер вийде з ладу! Ну і насамкінець ... Всевиставили, все норм, і все дуже радує! Скажу відчуття… Раніше їздивна рейці із демфером. Тепер розумію, що буду їздити на річках здемфером із сервотроником! І так! забув додати! На місці кермо невагоме, наче передні колеса вивішене!
За відчуттями десь після 20-30км/год кермо наливається.
І ще, що помітив на неодруженому ходу, з реле на клапан сервотронікйде близько 7.5 вольт.
До цього коли на клапан подавав 12в, відчуття, що кермо було трохиважче.
При не підключеному клапані сервотроніка, відчуття, що рейка сильнозатиснута, тобто після виходу з повороту, кермо не повертається вцентр, коли клапан працює працює, то все норм і як маєбути! Запчастини на фото:4B1422065H
"
356 релле на місці
Ось воно релле сервотронник
Що зробив би ще ... На кермовий демфер одягнути пильник. Так, вінпотрібен на 100% Пильовик типу такого плану Щоб шток вийшовзакритим, АТО демфер вийде з ладу! Ну і на завершення ... Всевиставили, все норм, і все дуже радує! Скажу відчуття… Раніше їздивна рейці із демфером. Тепер розумію, що буду їздити на річках здемфером із сервотроником! І так! забув додати! На місці кермо невагоме, наче передні колеса вивішене!
За відчуттями десь після 20-30км/год кермо наливається.
І ще, що помітив на неодруженому ходу, з реле на клапан сервотронікйде близько 7.5 вольт.
До цього коли на клапан подавав 12в, відчуття, що кермо було трохиважче.
При не підключеному клапані сервотроніка, відчуття, що рейка сильнозатиснута, тобто після виходу з повороту, кермо не повертається вцентр, коли клапан працює працює, то все норм і як маєбути! Запчастини на фото:4B1422065H
"
356 релле на місці
Ось воно релле сервотронник
Що зробив би ще ... На кермовий демфер одягнути пильник. Так, вінпотрібен на 100% Пильовик типу такого плану Щоб шток вийшовзакритим, АТО демфер вийде з ладу! Ну і на завершення ... Всевиставили, все норм, і все дуже радує! Скажу відчуття… Раніше їздивна рейці із демфером. Тепер розумію, що буду їздити на річках здемфером із сервотроником! І так! забув додати! На місці кермо невагоме, наче передні колеса вивішене!
За відчуттями десь після 20-30км/год кермо наливається.
І ще, що помітив на неодруженому ходу, з реле на клапан сервотронікйде близько 7.5 вольт.
До цього коли на клапан подавав 12в, відчуття, що кермо було трохиважче.
При не підключеному клапані сервотроніка, відчуття, що рейка сильнозатиснута, тобто після виходу з повороту, кермо не повертається вцентр, коли клапан працює працює, то все норм і як маєбути! Запчастини на фото:4B1422065H