Пробіг 140тис. Катаючись містом, у моторі почув металевий цокіт, доцього у мене шелестів натяжний ролик генератора — кондиціонера.Вийшов послухав, машина працює стабільно, ніяких підозр на загин.Ще 10 км проїхав і загнав машину у двір.Наступного дня взявсярозбирати дивитися, але знявши ролик, не помітивши в ньому нічогострашного, крім шелесту, вирішив оглянути і ГРМ, і тут побачивши з10ток зрізаних зубів на ремені. Наближалися святкові дні і сам НГ Зпоганою думкою загнутих клапанів і капітальки мотора почав бездумнорозбирати. Авось не загнуло, стукало собі по компенсаторам та йвсе.Вирішив продовжити після свят.> Guniaminhttps://https://megadriver.org/cars поставили ремінь, все по міточках, роликом натягнули, прокрутивши пару разів унеодружену коміром, ніяких звуків і все гладко. Я думав пронесло, покрутили стартером і заміряли компресію 1 циліндр 14, 5 2 циліндр14, 0 3 циліндр близько 15, 0 4 циліндр (про жах 5, 5 — 6).
Прийнято рішення знімати головку блоку…
У планах, заміна ШПГ на автромат, заміна кілець, вкладишів, ну і щоз головкою дивитися…
< Відповідно, прокладки, сальники, масло, фільтра.
Поки все такому вигляді
Про вміст нутрощів мотора можу токо здогадуватися. Слід…
Коментарі20
Як писали вище придивись до поршнів СТК-автрамат-не бери-жере масло з ними.
Порекомендували мені поршня ЄВА що робити, кому вірити незнаю, стільки літератури вже перечитав, стільки форумів обрив...
Придивись до поршнів СТК- вистачить їх за очі та якість на висоті.
Придивись до поршні СТК - безумовно краще, ніж Автрамат
чим краще?
Людина нижче написала, це якщо коротко. А так, на Drive2 багато тем, де обговорювалася ШПГ.
Ремінь пройшов 140тис?
Так, я в машині за цей період тільки наконечник правий поміняв, і то за гарантією, на 20тис. А так тільки фільтра колодки масла ...
А хіба не на 60 тис. км ремінь?
автоваз про 200 говорив...
Ну щось, якось, напевно, конструктори психонули трохи )
Ремінь відходив би заявлений пробіг, якби власник змінив помпу та ролики, про ресурс яких АвтоВАЗ ні слова не говорив.
АвтоВАЗ говорив про 200ткм, дійсно, але заявлено це було про ремінь. У тебе заклинила помпа, судячи з характеру пошкоджень, а про неї АвтоВАЗ нічого не говорив, втім як і про ролики. Заміни ти ролики та помпу своєчасно, ремінь свої 200ткм відходив би.
З помпою все ок, у неї мінімальний люфт, який майже не відчувається. А проблема мені здається стала в натяжному ролику автоматі, в якому механізм автоматичного натягу послабився, і не втримав натяжку, внаслідок чого перескочивши на зуб, один із валів...
Тобто, про що я і говорив, ремінь тут не до чого.
ну як би так (я і сфоткав його що на ньому ні тріщин особливо немає ні розривів ...)
Про те і мова. Міняв би вчасно ролики і помпу, жодних проблем не відчував би.
Я чудово розумію, що сам винен...
Правильно, чмиріть його))))) Говорив йому ..., але помпа від руки крутиться норм, і не тече зараз. Коли в гаражі прокручували вручну, то ремінь проскочив ще трохи і в результаті повний упор.
Тепер змуси його взяти нормальну поршню СТК а не Автрамат і в обов'язковому порядку замінити шатуни, інакше буде їсти масло. Може, цього разу послухає)