Одного прекрасного ранку, заводжу машину і чую гучний виразнийстукіт не зрозуміло звідки. Злякався що стуканув. Хоча не зрозуміловід чого.
Про себе думаю масло є все ок.
Че це може бути... За шків начебто все чітко. Виявляю підшуміліпідшипники генератора (зробив ціна 20 $) розбираю далі і бачу шків, що бовтається, а думками вже був чітко готовий до свапу 😆😂
Я вже не знав радіти чи ні.
Коротше розібрав у підсумку:шків шпонкою небагато побило, скидаюгрм добираюся до зірки.У ній ледве ледве відчуваються люфт.Скидаюзірку, зробити це було не просто, не хотіла вона злазити.Знімаюшпонку.На коліні вироблення нема.Я спокійний.
Було куплено:шпонка 30грн ориг., зірка колінвала 500грн ориг., шківколенвала б.У оригінал з 1.6.800грн. 300грн, різьбовий клей 260грн, компрессометр 400.Начебто все. Збираю:ставлю шпонку сідає чітко знатягом, зірка чітко. Збираю грм, ставлю шків, шків на шпонцісидить чітко. Беремо болт і мажимо на нього різьбовий клей, закручуємо з допомогою гайковерта, Який кореш зі сто дав поганяти.І збираю все далі.
Завів усе ок) шпильок йде чітко рівно, ні натяку на биття, і тимбільше на стук.
Згадав, і фішку одну замінив, була пригоріла. br/>
У результаті стуку немає) все чітко)))))Запчастини нафото:F026400326, 804505060, WL7107Запчастини нафото:13073AA190Запчастини на фото:804505060Запчастини на фото:204
Коментарі3
Красава! Окремо велике спасибі що викладаєш з усіма номерами деталей
Як визначив що саме шків то?
Скинув ремені, (гени та кондея), а він гуляє. І болт відпушений був, без особливих зусиль відкрутився.