Дібрався до кришки багажника…
А там — жах
*плафон підсвічування номера-висів на проводах (кріплення булиобламані, 2х сторонній худоба перестала працювати)
*другий плафон — всередину потрапляла волога і контактипроіржавіли, хоч і діодки світили. І не чути було)
*Рамка над плафонами — хотів зробити профілактику болтам, у етогане один з них не відкрутився легко, прокручувалися у своїхпазах.
*Віброізоляція — потихеньку в кілька етапів всю машину забабахаю.
*Встановлено камеру заднього виду
* Рахунок очисника заднього не щільно прилягав, довелося трохи їїобрізати.
замінено лампочку лівого плафона (до- після)
заміна правого плафона на камеру з підсвічуванням і як світятьтепер мої лампи.Камера тьмяніше світить ніж ліва лампочка, але цекраще ніж було.
власне і є сама лампочка.
процес профілактики, шкода що крупнвм планом не зняв, там видно якзароблено зварюванням холодної
Фотки ні, довелося малювати! на місце. А ідея з холоднимзварюванням мене батько підштовхнув, він собі блок двигуна заклеїві вже кілька тижнів їздить))) видно герметик під повторювачем. Цейсамий герметик, якість начебто хороша.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.