<
Забігаючи на перед, поломку ще не усунув.Посмикування і троїннядвигуна, більш виражені в той момент, коли мотор повністюпрогрівається.По початку, грішив на свічки і поганий бензин, алепомінявши свічки (хто говорить, що на субару свічки міняти потрібнознімаючи або вивішуючи мотор, ті глибоко помиляються, я поміняв їхза півтори години, на вулиці за наявності мінімум інструменту).Після заміни свічок та заправки, ситуація не змінилася.
По помилках нічого не світилося, отже якби були пропускизапалювання, то можна було грішити на дроти чи котушки.
Через день на прибирання все ж таки вилізла помилка, прочитавши їїадаптером ELM, отримав її номер P0172 в описі якої, було пояснення, що можливі причини її виникнення може бути пов'язане з роботоюлямбди. Озброївшись лямбда зондом, подумки готовий був їївстановити, але вирішив не поспішати і попередньо поміряти тискпалива, ось тут мене і осяяло, що лямбда не до чого, манометр наоборотах хх показав 3, 7 бара при нормі в 2, 5 а при прогазовке тископускався до 3, 5
Ось тепер власне, мої підозри падають на регулятор тиску паливачерез його неправильну роботу, лямбда якраз і лається на занадтобагату суміш і намагається її скоригувати, так само цим івикликані. Всі посмикування в русі і не стабільний хх.
У кого ще якісь думки? увага.
Запчастини на фото:DOX0537


Коментарі9
регулятор тиску працює так, що зі знятою трубкою розрядження тиск по-моєму 3.2, одягаєш 2.6, на бусті 2,6 +буст. Постав тюнячий регулятор з манометром або датчиком+ прилад в салон все будеш бачити. , відключаєш фішку, рівно працює, значить у ньому сп...
Поміняв регулятор, все ок стало. Він у мене підклинив був і тиснуло більше, ніж потрібно через нього. І те що на відео 3,5 бара з підключеним шлангом вакууму.
Тоді шукай підсмоктування і все-таки спробуй із свідомо справним ДМРВ
ДМРВ можна промивати тільки спеціальним аерозолем. Від карбклінера йому торба. Він тепер неправильно вважає повітря і тому переливає.
Не може такого бути. Вона переливала до чищення його. Раніше на попередніх машинах клінером мив і було все ок.
Промий маф та його контакти спиртом, а також заміни повітряний фільтр.
Повітряний міняв 4к тому, ма промив карб клінером
ну і опресовування впуску ...
Оце потрібна річ, а є гайди, як вона робиться на субариках?