Взагалі немає часу писати і все ж таки знайшов хвилинку. Зостаннього запису пройшло багато часу і маса всього зроблено, можепотім як небудь напишу.
Зараз про гальмівні диски і колодках Дня три тому поміняв диски іколодки Старі диски відходили приблизно 270 тис. (перетворилися напапір за товщиною).
Довго вибирав, дізнавався і т. Д. Знають все начебтодобре.Поставив.О диво! Пищать твою матір.Поміняв місцями, змазав, щераз поміняв — пищат.Так так, що на фурах мужики обертається відсвисту.
Сьогодні поїхав до магазину, думаю куплю якісь інші. Як завжди внаявності немає — завтра. Тепер не знаю, що й робити. Купити іншічи чекати поки ці може перестануть пищати.
Схожі записи
Витрата палива (частина 2 видалення каталізаторів)
Витрата палива (частина 2 видалення каталізаторів)
20
Коментарі6
Колодки Remsa таке собі. Ставте краще HiQ, або HSB Уже третій колодки відкотив, звуків не видають зовсім) гальмують добре. За ціною вони будуть як і Remsa. Тільки Remsa скрипучі все.
Тож міняв пару тижнів тому, і диски і колодки, все Бош, пищать ппц, зараз вже правда трохи менше. Причому до цього ставив такі ж колодки, все було ок
Зробив поперечні надрізи, ледь стиснув грані. Пищать з…ка. Замовлятиму інші.
Вибирайте колодки де менше металу у фрикційному складі. Судячи з фото в цих ремса стали повно блищить.
Правильно. Він і буде нульовим, тому що ці пластини не протискрипні, а всього лише термоізоляція колодки від гальм. поршня і супорта. Незрозуміло чому ви всі їх протискрипними називаєте. Теплоізоляційні пластини зі скрипом не пов'язані.
Корот, як я і припускав. Коли ставив колодки, загином пластини зачепив бічні антибряки і при натисканні на гальмо поршень топив колодку разом з бічним антибряком. Тепер- тиша