Сьогодні вирішив замінити ремінь, налаштовувався дуже довго, алепоїхав. Перед тим як у гараж, заїхав до магазину взяв реміньКонтиненталь.
Ну все по порядку:
1. Відкрити капот
2. Зняти патрубок з колектора
3. Взяти монтування і відвести натяжний ролик (можна великийвикруткою)
4. Найголовніше запам'ятати як був ремінь (для тих у кого нема начому намалювати схема нижче)
5.Вдягати новий ремінь потрібно з низу!
< /p>
Послідовність За схемою
1…2…3…4…7…6…5 Потім натяжний ролик 5 вже в місці з ременемвідводимо знову в бік тим же монтуванням, до тих пір поки реміньне одягнеться на ролик 8! Все.
Ставимо на місце Патрубок повітряний. Це не еталон ремонту, це такробив я вивчивши перед цим кілька рекомендацій інших людей. .Мінявперший раз
Коментарі11
У вас компресор кондиціонера із заводу чи самі ставили?
Не можу підібрати ремінь
ролик на схемі номер 8. Може хто має номер деталі? Розсипався…
взяв ремінь Континенталь ... Санек все красиво і зрозуміло описав, тільки ось фірма по ременю не Континенталь (вони шини випускають), а Контитеч - KONTITECHКод 6РК2271 - 6 струмків, довжина 2271 мм Удачі на дорогах!
Цікава тема, теж треба змінити, у кого брав ремінь ? і який код на ремені ? ( Той що на фото видно чи якийсь інший ?
Брав у Механіці на Будьонного ... код той що на фотці
Ясно дякую)
Монтуванням не можна! Ролики пластмасові! Трохи перебір із зусиллям і в ролику тріщина, потім через деякий час ролик розлітається (звичайно далеко за містом!) Під натяжним роликом є СПЕЦІАЛЬНИЙ БОЛТ під накидний ключ на 18!
цього не знав
Ключ накидний на 17 або 19 дуже легко віджимається. Радянський такий ключ
От такого плану. Неодноразово перевірено