Привіт друзі! Їздив я на легкому маховику FidANZA-вогонь я вамскажу, але на верхах. Вийшло ні вашим-ні нашим, що те середнє. Вагазменшилася з 8.5 кг до 6.8 кг. Так само була видалена сталева втулка (маховик то зі звичайногоакорду) і розточено отвір і встановлений передній упорний підшипникпервинного валу КПП. Підшипник брав японський. Так виглядає тильнасторона 10 хвилин і ставимо ... Звичайно ж і обов'язково, післяпроцедури полегшення маховик був відбалансований на спеціальномуобладнанні. Але фото на маховику праворуч видно поглиблення відсвердло-прибирали зайву вагу.По досвіду скажу-процедураОБОВ'ЯЗКОВА! Так як робив я 2 укладені мотори.Після установкиполегшених маховиків, що найцікавіше-заводських, розвернуло 5бугель корінних підшипників. Як виявилося-їх ж треба було балансувати. Вро де б не багато-но наоборотах близько 8000, сили інерції роблять свою ЧОРНУ справу. ВМТ (описано раніше в бортовику як) і випередження запалення 15 і 12градусів. Площині диска зчеплення і привалочна площина кошика.Працює після такої профілактики сцепа відмінно! Так він виглядає нановому моторі ... Бажаю всім ні цвяха-ні жезла! Удачі!
Підскажіть, будь ласка. Зробив свап. При свапі ставилися новий кошик, вичавлений і диск. Після свапа при торканні в початковий момент неприємні деренчання. фото — кошик, який був встановлений та працювала раніше з цим маховиком).Спасибі
Встановили диск і кошик exedy, вижимний підшипник - Koyo. Просиш фото диска (зчеплення), який був раніше? У мене немає фото, але я його в руках тримав. Начебто все ок.
Маховик так само полегшував проточкою. Верстатів відбалансувати у нас немає тому в одному становищі зняли з лицьового і тильного боку рівномірно рік їжджу нічого не розгорнуло і один з таким же полегшенням на ф23 із чаргером гончить. Я б сказав навіт...
Я балансував з кошиком і маховиком і коліном. Ну а 2-3 грами навпаки при 8000 ще гірше буде, адже дисбалланс збільшується з оборотами з арифметичної прогресії. У мене було по дисбалансу в районі 7 грам.
А якщо міняти будеш зчеплення знову балансувати? І всі хто змінюють кошик балансують маховики?) думаю биття кошика більше викликає дисбаланс ніж рівномірно з одного положення проточений маховик. У мене все нормально. Але звичайно зайвим не було б якщ...
Дивне питання. Подивися маховики інтегри. сивиков, джан для Н серій і тд. просунуті. тертя менше і менше втрат. Плюс вал не виробляється. Адже це опора первинного валу та його підшипник.
про яке тертя йде мова? в коробках f, h серії в цьому місці немає контакту або по твоєму виходить що первинний вал здійснює обертальний рух у маховику? дотримуючись твоєї логіки вал би стерся в потерть за 1000 км адже мастило наноситься тільки на шлі...
Коментарі20
Підскажіть, будь ласка. Зробив свап. При свапі ставилися новий кошик, вичавлений і диск. Після свапа при торканні в початковий момент неприємні деренчання. фото — кошик, який був встановлений та працювала раніше з цим маховиком).Спасибі
Яке зчеплення встановили? Фото диска.
Встановили диск і кошик exedy, вижимний підшипник - Koyo. Просиш фото диска (зчеплення), який був раніше? У мене немає фото, але я його в руках тримав. Начебто все ок.
екседі різні диски. Швидше за все ставив дешевий. Він дуже жорсткий, і після встановлення у всіх машин деренчання ... мене диск
Маховик так само полегшував проточкою. Верстатів відбалансувати у нас немає тому в одному становищі зняли з лицьового і тильного боку рівномірно рік їжджу нічого не розгорнуло і один з таким же полегшенням на ф23 із чаргером гончить. Я б сказав навіт...
Я балансував з кошиком і маховиком і коліном. Ну а 2-3 грами навпаки при 8000 ще гірше буде, адже дисбалланс збільшується з оборотами з арифметичної прогресії. У мене було по дисбалансу в районі 7 грам.
А якщо міняти будеш зчеплення знову балансувати? І всі хто змінюють кошик балансують маховики?) думаю биття кошика більше викликає дисбаланс ніж рівномірно з одного положення проточений маховик. У мене все нормально. Але звичайно зайвим не було б якщ...
Вже перевірив не на одному валу. Дисбаланс кошика не значний, в районі 2х грам. Так що кошик не дуже важливий, тому що у нього маса менша.
А маховик з обох боків точили без перестановки його зі верстата?
Маховик точили з одного боку. З іншого робили площину. Думаю, що переставляли.
А я не переставляв. Теоретично биття повинні бути мінімальні тому
У теорії все так, а на практиці інакше.
А на практиці я їжджу рік і в дразі ганяв і друг півроку на ф23 з чаргером і крутилкою з низів як у паравоза і хоч би хни)
Ну й добре, що так. Значить все добре. Просто якщо є можливість, то я роблю. Якщо ні, то й на суду немає.
навіщо підшипник в маховик ти поставив?
Дивне питання. Подивися маховики інтегри. сивиков, джан для Н серій і тд. просунуті. тертя менше і менше втрат. Плюс вал не виробляється. Адже це опора первинного валу та його підшипник.
про яке тертя йде мова? в коробках f, h серії в цьому місці немає контакту або по твоєму виходить що первинний вал здійснює обертальний рух у маховику? дотримуючись твоєї логіки вал би стерся в потерть за 1000 км адже мастило наноситься тільки на шлі...
Вчи матчасть. що крутиться і коли. При вимиканні зчеплення первинний вал стоїть. а маховик обертається.
з практикою і теорією я знайомий. а ось навіщо ставити підшипник туди де не відбувається робота - не зрозуміло? f, h коробах вал не дістає до маховика
парниша-ти женеш !подальше обговорення вважаю не доречним.