Продовження…
І так я купив конденсатор, але вирішив спочатку спробувативиставити запалення Виставив ВМТ, все як треба, кручу трамблер погодинниковій а лампочка не гасне ... Загадок більше, відповідейменше./>
Справа не в котушці, на 2х циліндрах він також відмовивсязаводиться
Коментарі15
Ну давай по запаленню пройдемося. При виставлянні запалення лампочка гасне? , саму свічку на корпус. Обертаєш двигун стартером з включеним запаленням. Ідемо далі. потрібний час. Також варто звернути увагу на бігунок. Якщо він з резистором, то перевір...
Проблема опинилася в кришці трамблера контакти на вигляд нормальні, але вирішив їх почистити вже як виняток і він завівся… на не виставленому запаленні
Так напрацьовується досвід.
По першості якось, почалися проблеми з роботою двигуна. Ну і встав уночі на дорозі. Двигун працює, троїть. Я кришку моторного відсіку відкриваю, а там в районі кришки трамплера - Лас-вегас, б**. . Поміняв кришку і все стало нормально.
Був такий фокус, лампочка в повнажарі світила, розібрав причину не знайшов, зібрав все працює.
Ну, до речі, так, буває контакт у замку запалювання пропадає. Ворушиш ключ - іскра є.
Що це ще може бути, конденсатор я поміняв, почав активніше стріляти Прямо з проводів теж не заводиться (не замок запалювання точно), на 2х циліндрах не завівся, стріляв, запалювання виставив по лампочці, стоїть так як і було до всіх цих проблем
І не згасне. Лампочку потрібно в розрив між трамплером і котушкою за низькою напругою.
Я читав, що потрібно ставити від трамблера на масу
Матчастина глянь. На котушку подається 12 вольт, з неї йде на трамплер, в якому контакти при замиканні комутують ланцюг на масу.
Поставив, таким чином лампочка просто не спалахує (не перегоріла)
За допомогою цієї лампочки перевір живлення приходить на котушку взагалі. Контакт на котушці Б. (батарея) Один провід на масу, другий на контакт котушки
Є харчування
Дивися зазор у контактах переривника і нагар на них
Так лампочку треба на 1-2 вати всього а не від фари на 60 ват)))))