Давно не заходив і нічого не писав. Але машина це залізо і воназвичайно ж ламається. Влітку в Одесі був сильний дощ (як і вбагатьох інших областях) і моя лачетті мало не стала підводнимчовном 😀
Ось стільки води було коли я прийшов вранці
І я якщо чесно десь у глибині душі цьому радий тому що іншим непощастило набагато більше
Вичерпував воду пластиковою пляшкою, яку природно розрізав, а рештувимкував губкою і ганчіркою, далі як завжди поїхав у гараж і всерозібрав, щоб просушити килим. І килим з опелю так як машини стоялипоряд
Так я сушив цілий тиждень а обесшумку що йде під торпедою довелосясушити примусово тепловентилятором і на ніч підкладати картон
Фото з опеля так як машини стояли поруч і процес сушіння буводнаковий
А далі про сюрпризи як без них. p>
І коли зняв гумову заглушку щоб злити воду, що залишилася, побачиввм'ятину на продовження лонжерону
У наступному записі розповім як з цим боровся.
>
Коментарі9
Простіше на розбиранні свіжу шумку взятиЦя буде все одно болотом віддавати, як би не хотів
Вібру треба скирнути.
Під віброю думаю все добре. Я ж розібрав все наступного дня і все просушив
Найчастіше погано.
Тож цього року кузовом займався. Іржа теж була під заднім кріпленням водійської сидушки, також іржаві втулки ременів та бляшанки кріплення торпедо та консолі. Все зачистив, обробив перетворювачем і загрунтував…
А кочерга вибору передач?
Свята справа! На ній же килим лежить ... Тепер, на щастя, троси стоять ...
Тож думаю троси встановити
Дуже рекомендую!