Якось давненько нічого не писав, тому вирішив зробити запис у БЖпро те, що ми разом з Лачик пережили за 4, 5 роки спільногожиття.
<
З 2013 року я єдиний і незмінний власник машинки.На сьогоднішнійдень у нас 110500км під колесами, намотуючи які разом відвідали 15країн.
За цей час було зроблено та замінено:
1. Кожні 10 ... 12 тис. Км заміна масла і фільтрів (самостійно).Пробував різні від безіменних до Swag і Lemförder завдвічі більше все одно раз на рік під заміну.Праву (рідну) помінявна 105000 км.. Як так?
5. 32000 заміна котушки запалення + свічки запалення
6. 41500 заміна гальмівної рідини
7. 53000 передні гальмівні колодки
8. 65000 потекла задня стійка, замінив на KYB excel-g.Замінанапрямних гальмівних супортів
9. 70000 задні гальмівні колодки.
10. 82 000 свічки запалювання. Знову Denso TT.
11. 85000 задні стійки стабілізатора
12. 90000 заміна ременя ГРМ та помпи. Ремінь та ролики - комплектGates, помпа - Airtex.
13. 95000 Заміна всіх гумок у системі кондиціювання, заправкафреоном
14. 105000 права кульова опора (піймав яму, порізав шину, ушаталкульову), замінив гумки стабілізатора поперечної стійкості, замінагальмівної рідини.
15. 2 рази на рік (перед сезонною заміною гуми) їжджу на розвал
Загалом машинкою задоволений, проблем поки не доставляє, хоча всечастіше з'являються думки про щось свіжіше та сучасніше.






Коментарі6
У сенсі? Рідні ремінь і ролики грм пройшли 95 к? Так ну? Хіба не 60 до регламенту з їхньої заміни?
заміна на 6-му ТО, періодичність ТО 15 тис. км. Фактично змінював десь на 92тис. км
Згоден про безпроблемну машину 😁А щоб щось взяти посвіжіше, потрібно докладати ще одну Лачетті ...
Що б не поміняти шило на мило за моїми підрахунками потрібно додати 2 Лачетті)))
Це вже нова Шкода ... 😁
Такі так