Доброго дня, шановні передплатники!
Я нарешті закінчив дане доопрацювання, яке триває ще з минулогороку 🙂. Ну я взагалі-то нікуди не поспішав, просто планів на автобагато, а часу дуже мало ... Частина 1. Частина 2. Частина 2.
У цій фінальній частині я власне робив установку в задні двері іця частина була найдовша, тому що посадочні місця під саміплафончики потрібно доопрацьовувати/вирізати. Коли я розібрав заднідвері і виколупав звідти заглушки, в які потрібно буде врізатиплафончики. 3-х годин на 2 заглушки.Вирізав за допомогою скальпеля, який йшов у комплекті з паяльником, який я купував у Китаї. Цейплафон приклеїв на термоклей до заглушки і дав висохнути близькогодини, після чого плафон приклеївся намертво. Клеївтермопістолетом з того ж Китаю. Далі я взяв цю заглушку зплафончиком і приклеїв так само її до дверної карти. .
Заглушка з плафоном на своєму місці
Після цього я почав тягнути проводку від стійки дверей до якої вжебув простягнутий плюсовий провід у самі двері.
< /p>
Розібрані задні праві двері
Процес протяжки плюсового дроту в задні двері
Плюсовий провід підключаємо на 11 пін роз'єму задніх дверей, мінусбрав у проводки для кнопки склопідйомника.
Плюсовий провід на місці
Збираємо все назад
Провід по можливості вплітав у штатну проводку, та й обмотував всеоригінальною ВАГівською ізолентою.
< Після цього збираємо все в зворотному порядку і радіємоготовому результату роботи плафончиків, стало трохи затишніше всалоні. І нарешті я закінчив впровадження цієї хотілки 🙂Готовий результат
Усім удачі та гарного настрою!
>
Коментарі2
У мене немає ззаду електросклопідйомників, як підключати?
Можете взяти мінус із центрального замку дверей, теж коричневий провід.