Доброго дня, шановні передплатники!
Давно я не писав нічого в бортовику, а написати було про що!
З моменту покупки у мого авто я десь раз на рік (за рік я всередньому наїжджаю 10+ тисяч) стабільно долив 1 літр маслаCastrol Magnatec 5w40< /b> і все б нічого (ця витратавважається нормою за всіма припущеннями дилерів), поки цього літа яза період у 2 тисячі не долив цілих 2 літри. Це мене дужезбентежило, я почав шукати інформацію про причини в інтернеті та надрайві .
Знайшов інформацію, що така проблема була у авто, в яких ріквипуску головки блоку циліндрів до 05.09.13, з цієї нагоди заводомSkoda була випущена навіть TPI 2036579/3, але у мене головка блоківквітень 14, як і саме авто., попередньо узгодив план дій.А планбув дуже простим, викручують свічки дивляться чи є масляний нагар, знімають захист і шукають витік олії при поверхневому огляді, якщож нічого не знаходять беруть ендоскоп і лізуть дивитися в самблок.
Не встиг я доїхати на роботу, як мені в Viber, майстер приймальникскидає фотки.
Якщо коротко, то піддон був у маслі, захист двигуна вся в пилу тамаслі.
Перші думки були типу: "б**… як я взагалі міг пошкодити піддон, якщоу мене стоїть захист? ".
Але ясність настала після наступних фото.
Виявляється масло йшло з-під кільця ущільнювача масло зливноїпробки, так само від цього навколо кільця з'явилася корозія узв'язку з постійним підтіканням масла.
У мене все одно загальна картина того як це взагалі можливо вголові ніяк не складалася, але ясність настала пізніше.
<
ПРИЧИНА: деформація в місці кільця ущільнювача масло зливноїпробки!
Що? Як це взагалі можливе? Машина обслуговувалась тільки вофіційних дилерів!
І швидше за все якийсь криворукий "майстер" перетягнув пробку.
Але у всієї історії є один нюанс, машина обслуговувалась у 4різних дилерів, який з них найкриворукіший і кому конкретнопред'являти претензії вже не дізнатися. Взагалі, дотягнув я дочергового сервісу і разом з ТО поміняли мені піддон. Після змінипіддону проїхав вже близько 1 тисячі, рівень тримається на місці, щоне може не тішити 🙂
Так само після 87 тисяч поміняв двірники, купив оригінальні:
— Комплект передніх двірників (5E1 998 001), ціна ~ 669грн;
— Задній двірник (5E5 955 425), ціна ~ 303 грн;
Удачі на дорогах і нехай Вас обходять стороною криворукімайстри!
Коментарі13
Як говорити довіряй, але перевіряй. Має бути порожнисте, за регламентом потрібно щоразу змінювати зливний болт і кільце. Швидше за все ви маєте рацію, горе слюсар перетягнув болт, хоча повинен був затягувати динамічним ключем.
А кільце ущільнювача порожнє ?
Навіть не знаю, все що за регламентом ставить дилер
А у вас якась зливна пробка стояла?
Та що менше
А наїхати на шкоду? нехай би по куланцю зробили. Адже все ТО у дилерів.
Сказали, що куланц це не колись якийсь дилер натупить, а коли завод шлюб визнає )Сказали шукай криворукого дилера )Коротше, якщо є можливість обслуговуйся на Празі, підозрюю Перший автоцентр на Нивках!
за ідеєю це не ваша проблема шукати криворукого дилера. Це проблема Єврокара, відшкодувати пошкодження заподіяні на сертифікованій ним СТО. Мені перший автоцентр зовсім не подобається. На моє зауваження мені відповіли що нічого з нею не буде. Я зазви...
Там гараж дядька Васі і повне не розуміння того, чим вони займаються
Дивно мені здалося там все цивільно.
ну я б звернувся до останнього і все…
Вітаю. А піддон оригінальний ставили?
Так, оригінальний. У дилера ставив