>
Почнемо з негативу.І знову обірвало пластину кріплення поперечноїтяги.
Раніше писав тута
<
з підсиленням.Цього разу виймали піввісь, розбирали гальмівниймеханізм.Пощастило що олія не встигла поміняти.Бо від нагріву оліятрохи підгоріла і диміла в панчосі.Пробіг після цієї операції вжеперевалив за 400 км.Будемо спостерігати.
< /
Прикупив у N_I_K_O_L_A стопорні кільця підшипника задньоїпівосі.Типу орига.Відновлю про всяк випадок свою піввісь.Другекільце то бартер за підшипник який мені підігнав один із сусідів погаражі. Прикупив спец ключики для розбору роз'ємів. Собі іРуслі
Ось такі роз'єми
І ключики
Чергове підганяння від кореша Оси.
Ковпачок на фаркоп. За його словами, цей ковпак його дядько нібитопридбав ще наприкінці 80-х під час відрядження до Німеччини. Цечастково підтверджується товщиною металу та станом покриття. Застільки років воно трохи втомилося. Відразу ж перехромував.
До й після
Чисто випадково за наведенням ricer придбав аш за $6 — "пластина кріплення гумової накладки"
Номер каталожний 21011-2803064-10 Нові. Це передні.
Забрав з перехромування турецькі обідки фар. Про їх купівлю писавтут На заводі зняли хром, я їх забрав і тиждень маринував укислотах. Потім знову завіз на завод. Але при встановленні вилізодин нюанс. Так як фари у мене посаджено глибше, то з'являєтьсящілина. Це не красиво. Тому судячи з усього таки залишу рідні гумкиз рідними обідками ((( А ці обідки походу таки продаватиму. Якщоцікавлять пишіть.) З кЕтаю прилетів "смайлик авіатор") ))
Так як кількість інструменту зростає поступово а місця наперфорованій панелі з Мурло-Марлена вже не вистачає. Вирішиврозширитися, але піти і купити це не цікаво, а втілити одну ззадумів. — саме те!
На Сландо знайшов клапанну кришку від Фордовського "шеснаря". Трохипоторгувався і вона приїхала до мене. Далі прикинув якісь гачки дебудуть і звалив у мага металовиробів. Ну а далі фанера, лобзик, паста ГОІ, УШМ ... Ну і не минуло і 2 років як я таки зібрав собістолик такий ось маленький але сука важкенький))) Із масивним скломв 11 мм завтовшки. Дали буде. Попереду нарешті то заміна олії вредукторі і руховій установці, встановив деяких ще дрібничок іотримання задоволення від їзди)))






Коментарі13
А з чого двигун під столик?
ЗАЗик 968 40 сильний
підкажіть як такі ключики та роз'єми знайти
Ловіру.aliexpress.com/item/Au…=a2g0s.9042311.0.0.tP1IGQru.aliexpress.com/item/HO…=a2g0s.9042311.0.0.EvDyC9
про це я розумію, рукостий чоловік ЕЕЕЕк!)
Дякую! Приємно чути.
так я сам такий, колупаю свій автомобіль самостійно, а щодо клапанної кришки на дошці для інструментів-краще вже її повісити коритом в отвори вставляються викрутки, а вкорите - як водиться, супутня дріб'язок)
Я не зможу закріпити її торцем у 2 точках. Під вагонкою брус вертикальний. І я можу тільки на одній вертикалі кріпити. А крок між брусами більше 60 см
так за вуха кріплення до ГБЦ, ну або під неї гаки з прутка, коротше тобі видніше)
аа все зрозумів. Ну у мене ще є клапанна жигулівська. Там таааакой кишеню для дрібнички буде)))
)))) занадто глибокі ящики для дрібниці та інструментів - ховають їх, ідеальне розміщення - в один шар, коли все видно і ти можеш взяти що потрібно, а не ритися півгодини)
так я так жарт гумор )))
ну ок)