Перший запис і цього року))) Встановлення хромованих накладок на дверні рамки

Ось і видався час зробити черговий запис в БЖ, запис супутнійприходу весни))) Особливо те й писати нічого. Через брак часу, якісь дії за участю автомобіля ведуться Корективи до цього вноситьще й наша пошта. — установки, потрібні були — наконечник молдингускла, їх люб'язно надав Vovka-Vaz21063 за що йому великеспасибі! веселощі ))) фраза звучить як то двозначно))))

Підготовка молдингів.Проміжний результат полірування.

<
Балон Мовіля не потрапив у кадр. Всю рамку мовилем не бризкав, томущо все одно ймовірність попадання вологи під молдинг вкрай мала, аякщо по впала то при русі все і так просушиться. Єдино, мазав їмтільки внизу, там де їсть ймовірність затримання крапель води.Одягати починав ніби знизу вікна, ніжно стукаючи гумовим молотком, садив його вздовж віконної рамки. Вертикальні перемички трохидопрацьовував болгаркою, робив додаткові виїмки в районі бархотоквікна. Загалом не дуже складна робота, що вимагає акуратності татерпіння.
Дрібниця здавалося б, а скільки пішло часу на реалізацію цієїблискучої хотілки))) Загалом я задоволений. А це добре, бо людинаповинна отримувати задоволення від виконаної роботи і бутизадоволеною діяннями своїми земними…

У черговий раз прибираючи, впорядковуючи речі в гаражі, натрапилана нову кулісу від 2123-1703050. Ну думаю, невже прийшов твій час? Погуглив. Знайшов мені дизайн самої кочерги, ну і в бій. Парудзвінків на метало базу і шматок дюралі — алюмінію нібито маркиД16Т їде до мене. " )))

Переніс проекцію на пластину і вперед. Пил 2-ма 125 мм болгарками.Диски відрізні звичайні сталі. Потрібно буде прикупити по алюмінію.Отвори зробив би металевою коронкою, Tolsen — реально хорошікоронки. Беру при необхідності потрібних діаметрів.Гризуть науралистову сталь 1 - 2 мм або алюміній у поршні. Головне не шкодуватимастило. Поки помста підготовчі роботи закінчено. Встиг допохолодання нарізати всюди різьблення та зафіксувати перехіднувтулку в ручці поршні. Найскладніше і найнудніше тепер позаду.Попереду встановлення! )))
Помітив що коли свердлив коронкою алюміній, грівся двигун, насвердлильному верстаті. З підручних засобів зібрав додатковеохолодження для двигуна. Начебто полегшало. Був на WAGівськійрозборці. Нагріб хомутів самих затискних — пружинних. Помалуперекладаю систему охолодження на них. Стан до реставрації ну іпісля. Витруїв у кислоті. Ну і як зазвичай завіз моїм хлопцям назавод, на цинкування.
Губки повернені під кутом 45°.
Артикул JDAM039C
Кілька разів піпець як рятував. І немає проблем з вічно вислизаючоюголовкою))) Для зручності обслуговування гальмівної системи, купившприц. 300мл. Піпець як у нагоді коли міняв на синій олію в КПП.міні ТО компресора. Злив конденсат. Згадав, що у мене є ендоскоп.Провів ендоскопію ревізію ресивера)))