Легкий огляд Quaife

/**/

У попередньому бортовику я описав установку Quaife, тепер хочупоказати як це виглядає живим!

>

Забігаючи вперед, хочу сказати що виглядає це приблизно так:Набагатьох американських форумах, писали що на Quaife дати бокомнереально, там розподіл моменту і т. Д. І що тру пацани ставлятьдискові блоки і забувають про те як їздити прямо.У цьому таки єправда! ) Для дрифта немає нічого кращого ніж дискова блоку, аледрифт це не про нас) один одного, тому нам ще треба їздити і прямо, і за хлібом, і навіть молоком, і ми хочемо це робити максимальнокомфортно, без стуків, відчуттів, що зараз вирве задній міст, івзагалі всіх тих семи колах пекла, про які їжуть зєтководи здисковими блоками Так, іноді хочеться дати бубликів навколохлібного у дворі або показати місцевим тазолюбам, що ми вміємодавати бордюру кута не гірше за "бойову класику". Жартую звичайно).> На відкритому в дифі, їзда в Зі нагадує їзду в якійсь ТойотіКемрі з гарною музикою, незрозумілою пацанською банкою з "бойовоїкласики" (або навіть двома), і величезною лавкою для прасуваннябілизни поліпшення аеродинаміки. Втім задоволення від їзди відслова ніяк, ще й очково що занесе, і вирулиш ти одним бадьоримколесом в найближчий бордор, а може навіть і зупинку. Насамперед япоїхав у звичному режимі у бік будинку. Нещодавно пройшов легкийдощ і дорога була трохи волога. У першому повороті на Балківську, язрозумів, що їздити як раніше вже не можна. Це я ясно зрозумів, коли попутний потік різко став зустрічним. Хм, ну гаразд, їдемодалі, розуміємо що американський форум ніс нісенітницю, і готуємогуму на завтра:Попутно обкатуючи блоку на 6км, навіть на мокрійдорозі, в поворотах розуміємо, що їздити стало в рази цікавіше, з'явилася впевненість та швидкість. І можна знімати пару видосів устограм з висунутою рукою з вікна, типу я крутий пасан крутивбублики. Насолоджуйтесь:А завтра у нас що? Правильно, зустрічодеського Z клубу, де багато хто з нас приємно спілкуються, обговорюють ніштяки для Зі та звичайно дають трохи кута. Звучить якрай для дорослих дітлахів. За ці кілька днів я встиг зрозуміти щодо чого, відкати по кільцю і звичайно ж зрозуміти базову технікузамету. Цього мені, в принципі, і вистачило. Що вийшло дивітьсясамі:Далі, на жаль, погода внесла своє і в нас тижнями йшли дощі.Бажання їздити по хліб різко впало, і чекав я кращої погоди.Починалися перші теплі дні, ми виживали, як могли. Гуляли наморі:Їздили дивилися Форсаж 7 з Авторухом:Купували гуму на сезон, до речі Michelin Super Sport, 255/40/19 275/40/19. Подивимося яквін себе покаже. До речі, ви могли помітити, нарешті зробивамериканські номери. Виною тому – фетишна рамка Stillen, якадісталася мені з колекторами. Ну і під кінець ложка дьогтю. У сезонремонту доріг ми виживали як могли, їздили зустрічками, мільйонамирізних маршрутів, об'їжджаючи "смертельні для обважування вибоїни".Все було чудово, поки я не зустрів "ту саму". Глибокого вечора, напорожній дорозі, чудово сховалася біля трамвайних рейок. Поцілунокбув швидкий, але дуже пристрасний, запам'ятався мені надовго:Віддавзнову в страхову. Минуло вже півтора тижні, сьогодні забираю.Будемо як нові.

Продовження слідує...