Чистка CRASH Airbag

Опишу як я витирав краш (CRASH) блоку Airbag 77960-snb-t022-m1, комплектація без бічних штор (curtain airbag), машина мала дтп, їздив деякий час з лампочкою аербег на щитку затягнутим, заблокованим ременем безпеки, набридло, зняв ремінь, розібравкотушку і висипав металеві кульки і ремінь почав скручуватися, тодітреба було робити щось із затягнутою петлею (left outer lap) наремені.Під руками був робочий патрон від BMW E65, Отвір кріпленняпатрона до кузова треба було розсвердлити свердлом на 11 щобштатний болт пройшов, фішку взяв від рідного патрона, в місцікріплення рідного троса до ременя розсвердлив заклепане з'єднання іпереставив ремінь на патрон від BMW. Зривний болт від замку кппCONSTRUCT, він підійшов по довжині, на лещатах розклепав, вийшло якпо заводу)).
Далі прийшла черга блоку Airbag. Купив програматор usb CH341A за130грн., його продають і по 80грн., ніколи подібного не робив, багато робив наосліп. З форумів дізнався де в блоці стоїть EEPROMST95460, чесно, коли побачив, яка вона маленька, руки опустилися, але відступати не хотів, тому спочатку спробував чи працюєпрограматор, знайшов на старому тв тюнері її пром-ку ATMEL 24C16, яка там просто витягується з гнізда на платі, вставив програматор іспробував читати, витирати, писати. Програма все робила, ну типу якна флешку USB пишеться bin. Файл 8кб.
На форумі знайшов прошивку з такого блоку з краш і без нього, одинпоганий дядько виклав (потім розповім, чому поганий), скачав іпочав думати як підключити мою EEPROM ST95460 до програматора.Вирішив не випоювати, з дроту 2, 5 мм кв. Взяв жилки по 10см, щобприпаяти до її пром-ки, далі на платі яка вставляється впрограматор, напаяв 0.5мм кв. Дроти, 8шт., і до них вже припаявжилки від її пром-ки, так було безпечно, щоб не відірвати з платидоріжки і саму її пром-ку. Після багатьох спроб прочитати їїпром-ку, не було результату, одні FF. Тоді вирішив випоювати їїпром-ку з плати блоку. Довелося заточити жало паяльника, який буввзагалі не до таких робіт, але іншого не було, залудити допомоглапольська стара паяльна паста кольору воску, помало, припаяв 8 жилокдо її пром-ки, далі до проводів програматора, як і ранішепрограматор її пром-ку не хотів, у списку перепробував усі ST-шки, тоді вибрав ATMEL AT25640 TYPE 25 SPI EEPROM 8Kbyte та її пром-капрочиталася! З настроєм я записав завантажений раніше з форуму BINфайл і почав запаювати її пром-ку назад. Скажу одразу, хто в рукахне тримав паяльника, не пробуйте навіть таке робити, треба терпіннята акуратність. З першого разу запаяти не вийшло, припаялися 2ніжки разом, пробував срібною плетінкою витягнути припій — нічогоне вийшло, випаяв ще раз, зачистив ніжки та доріжки на платі іакуратно запаяв. Було непросто… Далі пішов до машини, встановивблок, почав читати помилки своїм HDS-cable і тут я побачив… всіпомилки, які блок Airbag тільки може видати auto-bk.ru знайшовпости, де один товариш написав, що краш лежить у 380, 390 і 3Арядках і справді там між 00 були символи, які я витер на 00, крімтого, він написав, що треба правити свій завантажений з блоку файлПри підключенні до програматора я зберіг свій файл, тепер требабуло його порівняти з тими, що були завантажені з форуму.Помоглапрограма WinHex, скачав з рутрекера, відкрив свій файл і файл зфоруму, там є така опція відкрити 2 файли і прив'язати вікна впрограмі, і можна гортати вниз і бачити різницю між ними, я усвоєму файлі витер 380, 390 і 3А рядки і записав у знову випаянийїї пром-ку ... Знову встановив блок в машину, прочитав помилки і... Пішли нецензурні слова, я стояв перед вибором кинути все це нах... Або ще раз спробувати. Ще раз зняв блок, ще раз сів читатифоруми і тут знайшов пост 2015 року, де один майстер виклав свійфайл, який він правив і у нього була помилка, інший майстерпідказав йому в яких рядках не треба було терти, все інше у файлібуло потерто правильно, я порівняв зі своїм і побачив, що в моємуфайлі було багато недотертого (у першому скачаному з форуму файліпоганий дядько недотер краш і виклав як чистий, і такі є ...), зробив як вони між собою говорили, записав ще раз її пром -Ку, запаяв, встановив блок і ... УРААААА! залишилася помилка тільки понатягувачу (кульки з якого я перед цим висипав :-)), вирішилосяустановкою 2Ом резистора, і по патрону від BMW, по ньому булапомилка низького опору, вирішилося установкою паралельно резистора2Ом, ще раз витер помилки і лампочка згасла!
тлумачні майстри, без них би ніяк не розібрався, www.auto-bk.ru/forum/topi…-civic-77960-snb-t022-m1/
Короче, не хило зекономив на купівлі або прошивці блоку і ременябезпеки, від злиднів частково, але більше інтерес узяв гору надусім цим. Мої файлиdrive.google.com/file/d/0…MVllDbXM/view? usp=sharing
Як видно, файли з різних авто відрізняються тільки тут, все іншеоднакове
Запчастини на фото:000000000001, 0000000390, 0000100001, 004020, 335500Запчасти на фото:N000000000510, 0894013, 0000058000, 00 5151, 01010100, 630282, 000000000001, 514131 та іншіЗапчастини нафото:313833, 00000030, 80000140, 030405, 235100 та іншіЗапчастинина фото:335500
"він написав, що треба правити свій завантажений з блоку файл. Припідключенні до програматора я зберіг свій файл, тепер треба булойого порівняти з тими, що були завантажені з форуму. Допомоглапрограма WinHex, скачав з рутрекера, відкрив свій файл та файл зфоруму, там є така опція відкрити 2 файли та прив'язати вікна впрограмі, і можна гортати вниз і бачити різницю між ними, я усвоєму файлі витер 380, 390 та 3А рядки і записав у знову випаянуїї пром-ку ... Знову встановив блок в машину, прочитав помилки і... Пішли нецензурні слова, я стояв перед вибором кинути все це нах... Або ще раз спробувати. Ще раз зняв блок, ще раз сів читатифоруми і тут знайшов пост 2015 року, де один майстер виклав свійфайл, який він правив і у нього була помилка, інший майстерпідказав йому в яких рядках не треба було терти, все інше у файлібуло потерто правильно, я порівняв зі своїм і побачив, що в моємуфайлі було багато недотертого (у першому скачаному з форуму файліпоганий дядько недотер краш і виклав як чистий, і такі є ...), зробив як вони між собою говорили, записав ще раз її пром -Ку, запаяв, встановив блок і ... УРААААА! залишилася помилка тільки понатягувачу (кульки з якого я перед цим висипав :-)), вирішилосяустановкою 2Ом резистора, і по патрону від BMW, по ньому булапомилка низького опору, вирішилося установкою паралельно резистора2Ом, ще раз витер помилки і лампочка згасла!
тлумачні майстри, без них би ніяк не розібрався, www.auto-bk.ru/forum/topi…-civic-77960-snb-t022-m1/
Короче, не хило зекономив на купівлі або прошивці блоку і ременябезпеки, від злиднів частково, але більше інтерес узяв гору надусім цим. Мої файлиdrive.google.com/file/d/0…MVllDbXM/view? usp=sharing
Як видно, файли з різних авто відрізняються тільки тут, все іншеоднакове
Запчастини на фото:000000000001, 0000000390, 0000100001, 004020, 335500Запчасти на фото:N000000000510, 0894013, 0000058000, 00 5151, 01010100, 630282, 000000000001, 514131 та іншіЗапчастини нафото:313833, 00000030, 80000140, 030405, 235100 та іншіЗапчастинина фото:335500
"він написав, що треба правити свій завантажений з блоку файл. Припідключенні до програматора я зберіг свій файл, тепер треба булойого порівняти з тими, що були завантажені з форуму. Допомоглапрограма WinHex, скачав з рутрекера, відкрив свій файл та файл зфоруму, там є така опція відкрити 2 файли та прив'язати вікна впрограмі, і можна гортати вниз і бачити різницю між ними, я усвоєму файлі витер 380, 390 та 3А рядки і записав у знову випаянуїї пром-ку ... Знову встановив блок в машину, прочитав помилки і... Пішли нецензурні слова, я стояв перед вибором кинути все це нах... Або ще раз спробувати. Ще раз зняв блок, ще раз сів читатифоруми і тут знайшов пост 2015 року, де один майстер виклав свійфайл, який він правив і у нього була помилка, інший майстерпідказав йому в яких рядках не треба було терти, все інше у файлібуло потерто правильно, я порівняв зі своїм і побачив, що в моємуфайлі було багато недотертого (у першому скачаному з форуму файліпоганий дядько недотер краш і виклав як чистий, і такі є ...), зробив як вони між собою говорили, записав ще раз її пром -Ку, запаяв, встановив блок і ... УРААААА! залишилася помилка тільки понатягувачу (кульки з якого я перед цим висипав :-)), вирішилосяустановкою 2Ом резистора, і по патрону від BMW, по ньому булапомилка низького опору, вирішилося установкою паралельно резистора2Ом, ще раз витер помилки і лампочка згасла!
тлумачні майстри, без них би ніяк не розібрався, www.auto-bk.ru/forum/topi…-civic-77960-snb-t022-m1/
Короче, не хило зекономив на купівлі або прошивці блоку і ременябезпеки, від злиднів частково, але більше інтерес узяв гору надусім цим. Мої файлиdrive.google.com/file/d/0…MVllDbXM/view? usp=sharing
Як видно, файли з різних авто відрізняються тільки тут, все іншеоднакове
Запчастини на фото:000000000001, 0000000390, 0000100001, 004020, 335500Запчасти на фото:N000000000510, 0894013, 0000058000, 00 5151, 01010100, 630282, 000000000001, 514131 та іншіЗапчастини нафото:313833, 00000030, 80000140, 030405, 235100 та іншіЗапчастинина фото:335500
"інший майстер підказав йому в яких рядках не треба було терти, всеінше у файлі було потерто правильно, я порівняв зі своїм і побачив, що в моєму файлі було багато недотертого (в першому скачаному зфоруму файлі поганий дядько недотер краш і виклав як чистий, і такіє ...), зробив як вони між собою говорили, записав ще раз їїпром-ку, запаяв, встановив блок і ... УРААААА! залишилася помилкатільки по натягувачу (кульки з якого я перед цим висипав :-)), вирішилося установкою 2Ом резистора, і по патрону від BMW, по ньомубула помилка низького опору, вирішилося установкою паралельнорезистора 2Ом, ще раз витер помилки і лампочка згасла!
тлумачні майстри, без них би ніяк не розібрався, www.auto-bk.ru/forum/topi…-civic-77960-snb-t022-m1/
Короче, не хило зекономив на купівлі або прошивці блоку і ременябезпеки, від злиднів частково, але більше інтерес узяв гору надусім цим. Мої файлиdrive.google.com/file/d/0…MVllDbXM/view? usp=sharing
Як видно, файли з різних авто відрізняються тільки тут, все іншеоднакове
Запчастини на фото:000000000001, 0000000390, 0000100001, 004020, 335500Запчасти на фото:N000000000510, 0894013, 0000058000, 00 5151, 01010100, 630282, 000000000001, 514131 та іншіЗапчастини нафото:313833, 00000030, 80000140, 030405, 235100 та іншіЗапчастинина фото:335500
"інший майстер підказав йому в яких рядках не треба було терти, всеінше у файлі було потерто правильно, я порівняв зі своїм і побачив, що в моєму файлі було багато недотертого (в першому скачаному зфоруму файлі поганий дядько недотер краш і виклав як чистий, і такіє ...), зробив як вони між собою говорили, записав ще раз їїпром-ку, запаяв, встановив блок і ... УРААААА! залишилася помилкатільки по натягувачу (кульки з якого я перед цим висипав :-)), вирішилося установкою 2Ом резистора, і по патрону від BMW, по ньомубула помилка низького опору, вирішилося установкою паралельнорезистора 2Ом, ще раз витер помилки і лампочка згасла!
тлумачні майстри, без них би ніяк не розібрався, www.auto-bk.ru/forum/topi…-civic-77960-snb-t022-m1/
Короче, не хило зекономив на купівлі або прошивці блоку і ременябезпеки, від злиднів частково, але більше інтерес узяв гору надусім цим. Мої файлиdrive.google.com/file/d/0…MVllDbXM/view? usp=sharing
Як видно, файли з різних авто відрізняються тільки тут, все іншеоднакове
Запчастини на фото:000000000001, 0000000390, 0000100001, 004020, 335500Запчасти на фото:N000000000510, 0894013, 0000058000, 00 5151, 01010100, 630282, 000000000001, 514131 та іншіЗапчастини нафото:313833, 00000030, 80000140, 030405, 235100 та іншіЗапчастинина фото:335500