У цьому записі немає нічого глобального, але може комусь стати внагоді
Проблема "гниття" крил була викликана установкою підкрилок, якібули прикручені до крила на шурупи.У місці кріплення шурупа іпочиналася іржа, яка потім і вилізла назовні.У результаті я купивінші крила, але щоб проблема не повторилася — є два варіанти:
1.Використовувати заводські підкрилки, але я від нього відмовився, тому що площа, що закривається, дуже маленька, а ціна більша.
2. У пластикові втулки.
свердлимо отвори в місцях потовщення крила
далі з круглого отвору робимо квадратне щоб кліпса непроверталася.Для цих цілей краще використовувати надфіль, але черезбрак його під рукою — квадрат робив маленьким свердлом і вставляємокліпси Як кріпити сам підкрилок воно саме покаже, або саморізом вкліпсу, але можливо буде зазор між крилом і підкрилком, або впідкрилці робити такий же отвір і кліпсу вставляти через підрилок укрило та фіксувати саморізом…






Коментарі6
Ой, дарма це. Потім пошкодуєш. Краще оригінальних локерів ще нічого не придумали. Краще знайди оригінал б/в і вигляд буде, і надійність. Інше питання те що ззаду з заводу їх немає, але знову ж таки якщо ставити колгосп підкрилки це спотворює машину (((
Дірки обробити перш ніж кліпси втикати не став?
крило фарбуватиметься разом з машиною. це заготовка на потім. щоб вже фарбоване крило не свердлити
а чим не влаштували стандартні локери, які на клямках ставляться?
та дрібні вони, мало площі закривають, та й купувати їх треба
Гарне рішення, шкода я свої крила вже проколупав саморізами.