Підготовка до свапа. остання поїздка на старому моторі
Давно нічого не писав, та й приводу особливо не було. Машинаїздила, але двигун потихеньку помирав. Останній вимір компресії був3 - 3 - 5.5 - 7. Але машина їздила, не так як раніше, але тим неменш.Олія жерла як мотоцикл, але не диміла. Чесно кажучи я планувавміняти/капіталіти двигун відразу після кухаря кузова, алевраховуючи тривалий процес зварювання, вирішив ще трохи поїздити.поїздка на старому моторі в супроводі кума і це не межа димимо …чистота мотора мити сенсу нема. знятий мотор - зате підрамник не згниє мотор зняли - і на мийку керхером Далі буде покупка мотора C18NZ, кпп F18, ступиць, півосей, радіатора, вентилятора, мізків, проводки, бензобака, колекторів, навісного та ще багато чого здонора у Юри - Alfa145boxer16v. Але про це будуть наступнізаписи.
Навіщо ставити 22-річний двигун, який не відомо в якому стані? Тим більше для свапа 1,8 потрібно півмашини поміняти, якщо вже заморочився, то ставив би 2,0, але перед тим його перебрати. Капіталка c16nz стоїть десь то 12-13 тис. якщо самому робити, а...
Стан двигуна відомий. компресія 12, в горщиках заводський хон. У 12-13 тисяч може з капіталом і вклався б. але на моїй кпп Ф13 - підвивав диференціал при гальмуванні двигуном. І ще багато чого просилося під заміну - от і змінив . І перейшов на Бігблок.
та там не дуже багато кроїлова вийшло. Через два радіатори, тепер і радіатор кондиціонера нормально стає. А радіатор 1.6 залишати не хочу, його не вистачить, і перегріти новий движок якось не хочеться
Коментарі12
Скільки комплект вийшов?
Навіщо ставити 22-річний двигун, який не відомо в якому стані? Тим більше для свапа 1,8 потрібно півмашини поміняти, якщо вже заморочився, то ставив би 2,0, але перед тим його перебрати. Капіталка c16nz стоїть десь то 12-13 тис. якщо самому робити, а...
Стан двигуна відомий. компресія 12, в горщиках заводський хон. У 12-13 тисяч може з капіталом і вклався б. але на моїй кпп Ф13 - підвивав диференціал при гальмуванні двигуном. І ще багато чого просилося під заміну - от і змінив . І перейшов на Бігблок.
Ну тоді так))
Ф-16, радіатор з вентилятором не бери, не влізить, залишай свій. Бензобак також твій з насосом залишається. Стійки бажано в зборі і півосі потрібні.
Стійки у зборі, тільки свої вкладиші свої. Радіатор вже стане ;) це все в наступних записах
Ну а морду навіщо кроїти, через радіатор?!
та там не дуже багато кроїлова вийшло. Через два радіатори, тепер і радіатор кондиціонера нормально стає. А радіатор 1.6 залишати не хочу, його не вистачить, і перегріти новий движок якось не хочеться
Я б f18 не брав f16 краще буде і надійніше
я взяв все, що стояло на тій машині, крім нижньої частини телевізора - це з іншого донора
може все-таки 2л поставиш?
1.8 вже в гаражі чекає ;)