Мій красень. Дізнався і багато чого ще не знаю, але в ціломуавтомобіль поки мене тішить за винятком деяких моментів, але це вжене важливо, оскільки пов'язані вони тільки зі своїми страхами післяпробігу 100 000 тис.Км. Розписати в цілому борошна з приводу олії ізвичайно ж з приводу всього решти. По-перше почну з олії. Чомувибрав в'язкість 5w30? Марку в цілому було вибрати відносно легко, тому що найголовніше, як на мене, так це те, що б масло булооригінальне, а то буде дуже дуже погано ) Я думаю всі розуміють щоя маю на увазі. Просто поділюся посиланням, яке ви всі, я такдумаю, знаєте:Аналіз рідної олії Subaru, або Головна деталь
З поверхневої інформації щодо специфіки наших движків FB 20& 25температура масла таки грає далеко не останню роль, я б навітьсказав найголовнішу і то не вирішує кардинально питання щодокапітального ремонту двигуна і вже точно не вирішує питаннязалягання кілець і витрати олії в майбутньому. З усім цим потрібнопросто змиритися або якщо ти якийсь супер пупер конструктор тотрохи доопрацювати двигун. Що таке має місце бити. За порадоюpapasl Цитата - "чим рідше масло, тим пізніше у васзаляжуть кільця поршневі. Але, вони заляжуть все одно ((( Наєвропейських машинах, що продаються у нас була й інша біда. З часомзменшувалися діаметри). Ліжка колінвала та циліндри.Мастило шатуніврізко погіршувалося і виносило вкладиш.Нещодавно, така історія булав Києві на американському Аутбеку.Якщо не ганяєте можна лити 0-20.промивки масляної системи."
Після якого я вже почав робити висновки. Також я використавпромивання від 5 до 10 хв., — LIQUI MOLY Engine Flush.
LIQUI MOLY Engine Flush
Так як хотів трохи промити двигун але більш жорсткими все-такибоявся робити.В цілому задоволений. Треба просто змиритися змоментом двигуна знову цитата papasl "у моторів FBкриві циліндри і слабкі поршневі кільця із заводу. Плюс вони сильнонагріваються при роботі. Тому нове масло так швидко псується. Цеголовне лихо." Ну і насамкінець чому 5w30? Цитатаpapasl "всі масла приблизно однакові. Проблема втому, що мануал рекомендує малозольні олії, а вони погано миютьвідкладення ((( Тому краще купувати повнозольні олії. Група допускуSN і у тих і у тих. Але повнозольне буде добре мити мотор.)
І тут був не великий ступор після якого, спасибі ВЕЛИЧЕЗНЕpapasl Цитата "запитав у представництві фірми Мобіл -Дмірій, яке ПОВНОЗОЛЬНЕ масло ви порадите власникам моторів ФБ злінійки Мобіл? В'ячеслав, повнозольного з SAE 0W-20 не зустрічав вSAE 0W-20. 1 FS 5W-30 - повнозольне" в цей момент у мене вже булокуплено масло якраз Mobil 5W-30 так що я поки що залишаюся на маслі5w30, сподіваюся що після перевірки як каністри таки всіхрозпізнавальних знаків куплений оригінал і проблем не буде нанайближчі 5 000 - 7500 тис.Км., а потім наступна заміна.
Mobil 5W-30
Видно що каністра спаяна рівно і з 3 частин.
Mobil 5W-30<
Mobil 5W-30
Ось у принципі і все щодо масла. По-друге температура масла і як явирішив для себе цей момент. Як виявилося все на поверхні. Усьогопотрібно було поміняти термостат на більш холодний і в цей моментмені допомогли кілька людей як за моделлю так і чому потрібноставити більш холодний термостат. А саме Дякую papaslта AOprya
Суть термостата я напевно процитую так буде правильніше:
papasl "рекомендую поставити термостат на воду 78градусів, підняти оберти ХХ через прошивку до 800-850 обмін. Іперепрограмувати включення вентиляторів у прошивці перший 89градусів, другий 92 градусів.
У пробках олія тут перегрівається вище 90 градусів і тиск масла нанеодружених руйнується. Мотор інтенсивно самовипилюється ((("
Я сподіваюся цей момент все вловили і кожен для себе зробиввисновок.) перегляду різного матеріалу, на MOTORAD 29477.
Скажу так, після установки і проїзду в 30 км з тягучкою і невеликою пробкою температура не піднялася вище 90% - це зурахуванням того, що вентилятори ще не перешиті. Районі100-105%.
НУ та все інше стандартно:
1. Фільтра масла - 15208AA160 Subaru; 15208AA160 Subaru
2. Фільтр салону Jakoparts J1347006;
Jakoparts J1347006
3. Повітряний фільтр - SB2147 SCT.
SB2147 SCT
Сподіваюся комусь буде корисна інформація вже перетертих тем.увага.
Коментарі20
На Ойл клабі розумні голови радять для мінімізації коксування кілець використовувати С2/С5, або з допуском ілсак малої в'язкості. Чим вище в'язкість, тим більше шкідливого загусника/стабілізатора в маслі. Жирномиючі пакети працюють тільки до 250мч, а...
MOTORAD 29477 термостат - одне штоковий або двох штоковий?
На жаль такі нуанси я не знаю. А якщо і знато забув) подивіться в будь-якому описі в інтернеті.
Розчарую автора… олії з допуском С2-С3 (на вашому фото) найнижчі малозольні олії (ЛоуСапс, будь він неладен)Вивчіть питання ретельніше)))
Ось завжди здивувався таким) то не так це не так, а ось не те) Я так зрозумів ви в цьому щось розумієте якщо так написали? Чому ж не написали вашу пораду по марці масла? Потім я зайшов на ваш драйв, а у вас немає взагалі ні чого) я веду свій журнал н...
Маю досвід по попередньому автомобілю, там був дизелек з DPF і така олія була прописана за книжкою. Але досвід спільноти показав, що його тривале застосування має сумні наслідки для ресурсу двигуна. Тому всупереч мурзилці лили польнозольники (і пох н...
Супер! Дякую величезне! Ось це конструктив! Відкатаю на 5-30 олії 5000 км. і поміняю на 0-20. Швидше за все те що ви написали я спочатку і вибирав але в останній момент чомусь не купив)(Ще раз дякую!
З 5-30 теж є варіанти з припущень у Мобіла. Просто, суперечка про 0-20 або 5-30 це вже розстрільна стаття у спільноті SJ, не хотілося б підбивати когось на зміну релігії. Приймайте рішення на підставі реальних факторів, а не за порадою Михалича з сус...
Я так зрозумів ви мали на увазі MOBIL 1 Х1 5W-30? І ваше Mobil 1 0W‑20 Advanced Fuel Economy. Млинець ось на ваше і впало око. кінця переглянув допуски. Ну взагалі покатаю і поміняю.
Я Мотюль теж взяв 5/30. Але, судячи з усього, потрібно буде 0/20…
Після того, як офіціали в сервісі обгадали не виявивши причину самознищення мого мотора і тупо поклали новенький шорт блок, я б краще звернувся до михалича. У офіціалів працюють люди на зміні масла, а в гаражах серед михаличів і кандидати наук з обор...
Я взагалі думаю, що треба ставити термостат 21200-AA072, він на 72 °. Чи це перебір?
Чесно не можу казати чи це перебір. Думаю що потрібно в комплексі робити. Не тільки одне поміняти і все) У мене поки обмежений бюджет тому я не робив теплообмін. Цей процес у майбутньому)
У мене обмежений не тільки бюджет, але ще й доступ до фахівців. Немає в нашому селі нормальних, так що прошити мізки не варіант
Перебір, тому що призводить до паливних корекцій у бік збагачення та подальшого розрідження масла бензином. Не варто кидатися з крайності в крайності.
Зміна термостата без встановлення теплообмінника малоефективна.
Не сказав би що прямий взагалі все погано) Цифри за температурою стали нижче значить працює. Теплообмінник це подальший крок який робитиму.
Я це не просто так кажу.
Я не сперечаюся. Ви написали що малоефективна що означає мінімальний ефект все ж таки є. Теплообмінник у процесі.
Настійно раджу.