Двомасовий маховик закінчився!
Усім привіт.
Не минуло й місяця після покупки машини, і ось сум, прихворіла нашасорока.
Симптоми такі, їду додому, і раптом різко з'явилася вібрація, вичавлюєш зчеплення, йде стукіт.
Загалом доїхав до СТО, зняли коробку, а там на весь огляд, нашдоблесний маховичок, стукає, телепається в різні боки. Під заміну, диск зчеплення, і кошик з вичавленим.До моменту появи вібрацій ністуків, нічого такого не було. .
На жаль, на нашу машину немає комплекту заміни на одномасовиймаховик.Є практично на всю лінійку вагів, фордів, мазди навіть є, тойоти, а на сороку ні. Не хочуть робити такий комплект.Мабуть неотримали дозвіл від HYUNDAI.
І так пошуки тривали майже тиждень.Все у зборі, приїхало нарешті.та диск зчеплення за каталожними номерами підходять, а за фактом намашину не стають. Підходить лише оригінал від VALEO. Але ссукастоїть як війна. Весь ремонт коштував майже 1000 $.
Враження після заміни. Перші дві години передачі влітали як помаслу, як куля в лузу, зчеплення легеньке, ураган. Але після того, як авто охололо, все повернулося на круги своя, перша і друганасилу, зчеплення як завжди. І при рушанні з місця, вібраційпобільшало. Якось так… Так що кардинальних змін немає. Змінив оліюв коробці, на магніті була стружка. На дизелях на задній стінцідвигуна є потік масла, з трубки зливу масла в картер. Кажуть, що убагатьох так. Лікується заміною прокладки.
На фоточках каталожні номери, може комусь знадобиться. Якстверджують фахівці, на дизелях і бензинових версіях, на МКППзчеплення різне. Загалом не взаємозамінне. Є мною побаченийособисто, я на ньому катався, авто "соната" у якої маховикзаварений, і підібраний диск зчеплення демпферний, причомувстановлений на старий кошик. Все працює, не тремтить, немаєвібрацій, їде як і раніше. Тільки ціна питання 40 $. Хто що про цедумає? може у кого є досвід заміни маховика на одномасовий?
Прийму будь-які поради, крім побажань купити авто дешевше та відрозапчастин на 100 грн.
Народ не ображайтеся, але навіть валео не дає гарантію на свіймаховик. А вийти з ладу може за кілька тисяч кілометрів. Якби вінкоштував 40 $, не питання, міняв раз на місяць. Але коштує все цезадоволення $1000.
Так що пошук альтернативи триває.
Коментарі20
дизель і мкпп = заощаджувати? ну заощаджуйте далі, що
А чим Вам не подобається дизель? З низів їде краще, в моєму випадку витрата палива по місту 6,7 літра. Або Ви хочете сказати що дизель геморніший за бензиновий мотор? Те що і у нас і у Вас херовая соляра, так в цьому дизель не винен. Автомат однознач...
приїжджали до мене кілька машин із завареними маховиками, працює як штатний тільки навантаження на сцепу збільшиться коли на високій передачі котишся з недостатньою швидкістю.
Заварений маховик це добре звичайно ... А у них був звичайний диск зчеплення, або ж з пружинами? Якщо без, то такий колгосп думаю далеко не на користь, так як вібрації мотора ніяк не глушаться.
зі пружинами, а що бувають на сучасних авто без демпферів диски? ... не разу не зустрічав просто ... а хендай тут відзначилися
На сучасних авто диски якраз і без пружин, тому що роль демпфера набагато краще і виконує двомасовий маховик.) Тому або двомасовий маховик і диск без пружин, або одномасовий, а пружини на диску. Тому я і спитав, якщо (двомасовий) маховик заварений, т...
))))) це означає, що ваг ставить на свої сучасні авто не сучасні диски з пружинами і двомасові маховики.
Так говориш про ваги? Ну я з вагами не знайомий, але якщо у них двомасовий маховик, і вдобавок ще і диск з пружинами, то гірше від цього однозначно не стане, головне демпфери є. 👍 Тоді можна одне з двох заварити. 🤣Я думав ти мав на увазі Hyundai.
двомасовий маховик + диски зі пружинами і ніяк інакше. самостійно диск інший не поставиш тому що зчеплення там це муфта не розбірна
У всіх авто де є демпферний маховик диск зчеплення без пружин.
які гасителі? 4 пружини там 2 великі 2 маленькі.
Двомасові маховики бувають різні, пружинні, з гасниками, роликові, їх три або чотири види. Причому ВАГ ставить на свої машини (вірніше ставив, ваг відмовляється від двомасових маховиків) різного типу. Є з 4 пружинами, з 8- м'ю пружинами. Вони різні.
Ось один із прикладів
і? він там російською говорить що всередині стоять пружини.
Одразу не зрозумів у чому питання, а потім побачив. Сорян писав у телефоні і чомусь написав гідравлічні, можливо Т9 хоча хотів написати механічні гасники.
Вібрації глушаться як на звичайному комплекті, диском зчеплення з пружинами, адже саме вони виконують функцію пружин у маховику. Все залежить від того, як зроблять маховик. Якщо кривими руками зварити електрозварюванням і не балансувати, то нічого не...
Мені теж про це говорили. але я думаю що це питання можна вирішити. Тут би підібрати демпферний диск зчеплення за розміром)))
I40 дизель сарай на палиці?Даж не знав, що такі бувають )
Сарай не сарай, палиця не палиця, а їде добре, виглядає добре, не гірше седана на палиці і на автоматі. У i40 три види трансмісій, машалка на дизелі, автомат на бензині, і DSG на рейсталенгових машинах після 16 року.
А щодо різниці бензин/дизель якщо вірити специфікаціям, то зчеплення бензину (2.0) та дизеля (низькою потужністю), ідентичні