Отже, перекатався я зиму на дуже екзотичному розмірі зимової гуми205/55 R17 (залишилася класна UG Performance 2 з іншої тачки і я, чесно кажучи, протикав за розміром, думав що 215/50 лежить, виявиввже після установки.. Спочатку думав знімати і міняти, потім звик, за рахунок ширини/профілю дають + 1 см кліренсу в порівнянні зіштатними 225/45 і трохи краще заповнюють арку, наступної зими збільш короткими пружинами має бути взагалі норм.
Колеса Більш детально про вибір і що взяв написано тут —https://megadriver.org/p40908-litni-tapki-2020-done — в сухомузалишку повинні дати мінус 10-12 кг з безпружинних мас (якщоштатний диск прийняти за 11+ кг) і розширити на 1 см колію. ШтатнаTuranza дуже середня, взяв безпрограшний варіант Pilot Sport 4, завраженнями відпишу Спецом вибрав розмір 235/40 18, профіль 94 мм =щось середнє між штатним на 18 диску 225/40 (90 мм) і штатним225/45 R17 (101 мм) Плюс 1 см ширини повинен дати більше зачепа.Тут у кожного своя релігія, я перекурив драйв та профільні групи, не горю бажанням 2 рази на рік міняти пружини літо/зима, вибравпросто євро стік, на якому планую їздити цілий рік. За індексамиваги GTI 7.5 PP без люка 5 дв. Б'ються ці пружини:5Q0 411 105 GD -пружина передня (746-790 кг, ППД 731 - 775 кг)
5Q0 511 115 HM - пружина задня (526-555 кг, ППД 526 -555 кг) 1K0412 303 F - відбійник передній 55 мм (70 мм ППД)
< 5Q0 511 357 J — відбійник задній 112 мм (127 мм ППД) Але меніППД сильно м'який/валкий, більш коротка пружина трохи виправитьситуацію, але швидше за все буде приблизно такою ж за жорсткістю, яподумав, почухав ріпу і взяв на крок далі пружини за індексом ваги, які також підходять для GTI:пружина передня (791-830 кг)
5Q0 511 115 HN — пружина задня (556-585 кг) Час покаже, чи маврацію під свої конкретні завдання, за індексом навантаженнявиходить + 8% перед і + 6% зад проти +2% перед і такий самий зад. Єв Києві ідентична машинка, яка ставитиме перший варіант європружин, спишемося і прокотимося разом. Там господар більше накомфорт налаштований. Самому цікаво. Сьогодні мишу заберу зі СТО, за враженнями буде частина 2 через пару днів. Всім пис.
Коментарі20
Привіт теж потрібна допомога коштує зараз ппд пружини 38см перед і 37см зад, gti7 без люка, навантаження на передню вісь 1030кг та на задню 870кг, хотілося б отримати висоту по осях 35см., можеш допомогти з вибором пружин саме?
треба лізти в ЕТКА, дивитися з вини яка підвіска зараз і які навантаження і під це конкретні пружини вибирати. Спрогнозувати, що виведе на 35 см я без ЕТКА не беруся.
Поставив такі ж пружини і чомусь перед вищим задом на 2cm.
Чому так стало? Теж хотів ці пружини поставити!
На запитання чому так стало відповісти не зможу. Може все було б добре, якщо передні пружини були б від ГТІ, а не від ВМД. Але я подумав, що пружини від ВМД будуть кращими, оскільки автомобіль укомплектований 1.8 мотором і повною комплектацією. факту...
Норм сидить у тебе все не те що в мене зараз. Дивись
Ну у мене на старих пружинах щось схоже було 😀.
Ось зараз у мене таке ж гумно, просто дивитися навіть не хочеться
Тут перед все одно задертий у тебе.
Ось і я не можу зрозуміти чому він задертий. На перед брав пружини 5Q0 411 105 GE.
Чому не пішов його шлях?
Або десь ти помилився, хоча у тебе ж 1.8 стоїть а коробка яка?
Коробка звичайний автомат Aisin.
Ну ось тобі і засідка по навантаженню епта
Автомат же важчий за робота, хіба тоді морда не повинна була сісти нижче?
Навпаки легше ось чому твоя передня вісь легша за мою на 10кг
А поставив GE пружини тому що вони за індексом ваги підходять на більш важкий автомобіль, а за наклейкою у мене вага спереду 1000 кг
А у мене 1010кг перед і що робити тепер епта!
Аааа зрозумів, але я думаю 10кг ваги особливо нічого не змінить, і твоя машина повинна буде сісти на GE пружинах так само. Або тоді ставити GD.
У мене за вагою і без люка як у нього комплектація і думаю GE повинна рівно сісти якщо він щось не приховав.