Морозний затік.

Ось так буває — їздиш, їздиш європейською зимою і раптом БАЦ! Арктичний циклон!
Кажуть, у нас у Києві сьогодні вночі до -25 було. Але я, людинадосить відповідальна, знаючи, що в такі морози до акумуляторівприходить полярна лисичка, основний зарядив і тримав на готовийзапасний, новий. … До нового, мати його, зчеплення!
Вчора вранці вийшов завівся, прогрівся, відпустив педаль зчеплення, а машина ні тпру, ні ну! що в бачку зчеплення стало рідини трохименше мінімуму, а робочий циліндр не повернувся у вихідне положенняна половину.
Ну, Пегасус нам на допомогу!
Півдня "куріння" форумів підказали, що тромозуха під заміну черезгігроскопічність.А міняв я її півтора року тому.
Звалив з роботи раніше, купив ДОТ 4 голландську, і бігом додому, щоб світлому встигнути замінити рідину.
Не скажу, що було швидко і просто, але все вийшло. 200 грамів новоїгальмівниці врятували "батька російської демократії". Тестовийзаїзд туди-сюди порадував "новою" педаллю. Щасливий, що все вийшлоі вранці поїду на роботу на улюбленому конячку, вирушив додомугрітися парою ковтків Бурбончика.
Ранок "порадував" акумом. Але ми не сумуємо, бо... Пегасус нам надопомогу! Позичаємо в нього свіженький акумулятор і радіснозаводимося з півтика! Пара хвилин на прогрів, відпускаємо "новупедаль" зчеплення ІІІІ... Стоїмо, сука, на місці!
Та що ж за бенина мати? ! > Коротше, ранок пройшов уконсультаціях, опитуваннях та дзвонах. Висновок – під заміну абоГЦС, або РЦС. Замовив, про всяк випадок обидва. Завтра маємоприїхати. Почну з ГЦС, тому що в ньому стоїть шток та манжети відХувера (під час дефіциту довелося ставити їх через відсутністьсейфівського, коли рідні манжети повністю розчинилися). Якщоситуація не зміниться, змінюватиму РЦС. Кошик, диск та вичавкимінялися 2 місяці тому і "померти" просто не встигли б…

Ось така історія. Пісець приходить у морози не лише доакумулятора.