Капризи чотириколісного бегемота

Їхав по трасі до родичів, з нізвідки виникла помилка CHECK (сЕРВІС)при навантаженні на двигун Check Injection. Тільки при підйомі аборізкому розгоні. При цьому турбіна відключається взагалі, тягапропадає, поїдеш скинеш до невеликого - пропадає ключик Паливо якзавжди, WOG Mustang ДТ. Кліп (а точніше Grigorich за кліпом)виглядав помилку тиску при нагнітанні турбіни - нижче мінімуму.Трохи покуралесивши по вечірніх дорогах з'ясувалося, що тяги немає, машина не пре, турбіна в жопі і сторонній свист при її роботі.хомутах, нижній хомут і ослаб, помилки випрали і все ОК. Але назворотному шляху від зустрічки прилетів кам'яний сюрприз у крайлобового скла, біля лівої стійки... Поки доїхав до міста, тріщинавід сколу з одного боку дійшла до краю скла, а з іншого боку почаланевблаганно зростати міліметр за міліметром... Вранці я був першимна ремонті у склярів. Майстер оглянув усе і каже — все заллю, засвердлю тріщину, виглядатиме у вигляді подряпини. За 300 грн (трохи більше 1000 грн). Загалом, стирчав там три години, а покиспеціаліст працював з нею, вона росла все далі і далі. У результатійому довелося засвердлюватися 4 (чотири! ) рази, поки воназупинилася. Цілий день я проїздив, все ОК. А вранці знову поповзлана кілька мм. Прийняв рішення переклеїти з урахуванням того, що на300 гріш уже полиняв. Віддзвонився автосклям, кажуть, є 3скла:Securit (~200$), ще якесь приблизно за тією ж ціною, іPilkington (~240$), в наявності перші два. У мене ДД немає, воригіналі стояло Renault Pilkington, на передніх бічних – Securit.Плюнув і поставив Securit. Діти. СУ-ПЕР! Відчуття того, що я сів уновий автомобіль. У мене вже були 2 скелі в центральній області +все скло покоцане від пилу, часу і болгаркової стружки (закінченіпереобладначі минулого власника навіть не судилися при різанніметалу всередині машини прикрити скло).
О 17.00 я вже виїхав із СТО. Коштувало мені все з урахуваннямвибраної знижки Робота + матеріали 1996 грн. Задоволений як слон.Тепер можна сміливо перетинати будь-які межі. Так, після кузовногоремонту заїхав до механіка на огляд машини по ходівці переддорогою. Запитань по машині немає, все в нормальному стані, порадиву черговий раз поставити захист (так, у мене її немає, тому що наочі не траплялася, а спеціально їздити шукати не було можливості), ну і виявилося запотівання в районі правої передньої півосі. Принаступному ТО (через 4.500 км) міняти сальник…